Sveiki ir tāda problēma kad neiet visi cilindri, itkā iet un tajā pašā laikā neit, masīna visu laiku bubina un dzesēsanas sistēmā ir spiediens. kādu laiku atpakal tika pārlodēts vadibas bloks jo bij tādas pasas problēmas. tagad vnk. nevar vainu atrast uz kompa nekā nerāda, ir samainiti svecvadi sveces indukcijas spole, viss ir paarbaudiits, bet nevar atrast vainu, vel visa degvielas sisteema jauna salikta.. ir kaadi varianti jums varbuut, kas vel vareetu buut??????

Tikai nav saprotams, kādēļ pie šādiem simptomiem iepriekš tika vainots vadības bloks?

Sveiki Tauta!
Esmu tiešām jau izmisumā,braukāju no viena meistara pie cita, un tik tērēju naudu jaunām rezerves daļām, bet problēma kā ir tā ir,.. ??
manam 95.gada 2.5TD , kaut kas nav kārtībā ar dzesēšanas sistēmu, ļoti ātri sāk uzkarst motors, ipaši braucot pa pilsētu un uzkarsot parādās dīvaina metāliska skaņa uzdodot apgriezienus un zūd spēks, kad izbrauc uz taisno tad tmp. protams kritās,. esmu mainījis visus filtrus, eļļu, uzliku jaunu termostatu, provēju pat apiet pečku domādams ka varbūt notiek nepietiekama caurplūde, bet bez izmaiņām,kad atdzisis viss atkal kārtībā,.Vienīgais kas atlicis varbūt mēģināt paskalot radiātoru, vai varbut visa vaina vienkārši dēļ kādas galvas blīves, jo izskatās ka kaut kur kārbas pusē ir slapjš eļļains , it kā eļļas līmenis manāmi nekrītās, bet varbūt vaina ir galvenā tur meklējama,
Varbūt kādam tiešām šī motora pazinējam ir kādas idejas ko darīt, citādi jau nolaižas rokas, lūdzu palīdziet!!!
Jo vietejos servisos izskatās neko citu kā nomainīt eļļas vai riepas neviens neko n------!!!???

IlmarsG!!: "Vai ielikts īsti piemērots termostats? Tam jāsāk atvērties pie 80C (nevis90C, kā benzīnniekam). Termostatam jābūt ar nelielu caurumiņu (pēc servisa grāmatas tā oriģinālajam rakstīts), citādi sistēmu būs grūti atgaisot.
Tālāk - nolaistas dzesēšanas sistēmas uzpilde jāsāk pa šļūteni, kuru noņem pie termostata ietvara. Tur pilda līdz no termostata puses sāk tecēt ārā (nebūtu caurumiņa, netecētu). Tad nostiprina šļūteni vietā un turpina uzpildi pa dzesēšanas sistēmas korķīša vietu. Uzpildi veic lēni, lai gaiss pagūtu izplūst.

Jālieto kvalitatīvs antifrīzs, jo alumīnija galvām ir tieksme korodēt. Visdrīzāk pudelē ar uzrakstu Tosols nebūs pietiekami kvalitatīva.
Pirms pieciem gadiem pats nomainīju antifrīzu uz oriģinālo Mopar (dzelteno), tagad būs atkal jāmaina.

Savējam neesmu manījis ne mazākās tieksmes uz pārkaršanu, ne mīnusos, ne +35C, ne uz trases, ne pilsētā. Pie uzsiluša motora temperatūras rādītājs nedaudz pāri pusei.

No Tava aprakstītā nevar spriest, ka būtu kāda vaina galvas blīvē.

Apskatījos, ka Tev ir kantainais Voyager, varbūt tam kaut kas savādāks.
termostats, tieši tāds kāds bija, jo pasūtīju veikalā pēc modeļa kataloga, tas tāds kā kolektors ar trim atzariem ieliekams starp sļaukām
CV 1998g. 2.5TD LE"