gāzi ieteiktu likt šeit lpgpower.lv
dienas gaitas lampas teoretiski var ustaisīt no esošajiem resursiem, bet vienkaršāk ir uzlikt kkādas philips led drl, tik svaigam auto izskatīsies normali.

aep.det: "Labdien!

Apstākļu spiesti pārvācāmies uz Town & Country - GL mersi remontēt kļuva nerentabli.

Tomēr sākotnējās šaubas pārtapa patīkamā pārsteigumā - braukšanas komforts tas pats, 3. sēdekļu rinda nav domāta tikai ienaidniekiem ar pazemojošu iekāpšanu, 3.6 motoram patēriņš tāds pats kā GL dīzelim, bagāžnieks ir liels, atšķirībā no sīklietu nodalījuma mersī, kad bija pacelta 3. rinda un, galu galā, iet labāk utt.

Kā jau noprotat, tas ir amerikāņu variants un nav Limited, tomēr ekstru ir daudz. Nav tikai apsildāmās stūres, sēdekļu atmiņas, aklo zonu kontroles un regulējams pedāļu bloks.

Bet ir daži jautājumi - kā ar gāzes iekārtu? Nav ne jausmas, kuru variantu izvēlēties no tām n-tajām paaudzēm, kā visi pasākuši savās mājas lapās rakstīt. Ideāli būtu iekļauties 700-800 LVL.

Radio, šķiet, "nepareizi" ķer frekvences (kā jau amerikāņu variantā)... Ir iespējams to pārprogrammēt?

Un vai ir iespējams ieprogrammēt "gudrās gaismas" - tā lai nesvilina aizm. lukturus, kad ir gaišs? Tumsas sensors ir, bet vai to var sajūgt ar gaismām - kad apmācas, kad sāk krēslot, tunelī? Šobrīd uz AUTO nedeg vispār, kad ir gaišs, bet iestājoties tumšākam ieslēdzas tuvie un aizm. gabarīti.

Un cik lielam spiedienam ir jābūt riepās, ja virsū stāv R17? Uz durvīm ir tikai rakstīts R16. Lai kā pumpētu, visu laiku riepu spiediena kontrole bļauj...

Liels Jums paldies!

Ar cieņu,
Jānis"

Gāzi likt iesaku pie ,,Henrihs -gāze "Ganību dambis 25,būs normāla pēcapkalpošana ar saprātīgiem cipariem,3gadu garantija,u.t.t
Radio 12gadam nevar pārprogrammēt,var 08-09gadam,varu samainīt pret eiropas versiju,tas prieks izmaksās 80ls.
Par dienas gaitas gaismām-viens variants,ja uz slēdža ir burts A ,cik nopratu-ir,var uz paneļa vidū(no radio uz vējstikla pusi -pumpa)aizkrāsot tumsas sensoru un braukāt ar ieslēgtu A režimā,otrs variants atlas motors vai krasta ielas CHR centrā vai kam citam ir normāls kompis-uzlikt opciju DRL un tad iaslēdzot draivā vai reversā uz puskvēli tikai priekšā sāk degt tālās gaismas .
Spiedienam riepās jābūt 2,5 atm.vajadzētu būt arī redzamam displejā pie spidometra cik katrā ritenī spiediens-vajag uz stūres ar pogām paspēlēties un pēc pumpēšanas ir jāpavizinās,notiks adaptācija.

Heinriham nu jau 100 gadu nav normāla pēcapkalpošana. drīzāk te ir viņa lobijs, jo viņs arī ir-bija voyager klubā objektīvi ņemot, lpgpower šobrīd ir draudzīgākais Rīgā. 5 paaudzi diezvai liksi tā maksā 3 reizes dārgāk par parasto 4-to
originālās DRL, kad uz pusjaudu deg halogens, ir pilnīga kaka, jo ekonomija nav nekāda

PASSATizhi: "Heinriham nu jau 100 gadu nav normāla pēcapkalpošana. drīzāk te ir viņa lobijs, jo viņs arī ir-bija voyager klubā objektīvi ņemot, lpgpower šobrīd ir draudzīgākais Rīgā. 5 paaudzi diezvai liksi tā maksā 3 reizes dārgāk par parasto 4-to
originālās DRL, kad uz pusjaudu deg halogens, ir pilnīga kaka, jo ekonomija nav nekāda"

Jā ,tagad jauni gāzes licēju kantorīši saradušīes kā sēnes pēc lietus,Henrihs tomēr ir pārbaudīta vērtība ar stāžu,uz voyageriem piešāvies,pats ar tādu pārvietojas.Drl nav ekonomija-nu-nu-patērētā jauda uz pusi mazāka-ģeneratoram vieglāk,nevajag regulāri mainīt tuvās gaismas spuldzes,tālās nepārdeg dēļ samazināta sprieguma.