Sveiki. Jānāk prasīt padoms speciālistiem. Spiežot pedāli grīdā visi ātrumi pārslēdzas normāli,bet ir rāviens tajā brīdī,kad saslēdzas hidrotransformātors pēc pēdējā ātruma. Vispirms rāviens-tad uzreiz saslēgšanās.Lēni braucot tas nav jūtams,uz benzīnu vispār problēmu nekādu. Ir kādi ieteikumi vai aizdomas? Gāze uzstādīta nesen-zenit tomaseto alaska 4 paaudze. Gāzinieks testēja ar savu kompi tās līknes labu laiku dodot virsū-bremzējot,dodot virsū-bremzējot..viss esot ideāli-vainīgs auto...??! Sveces saliku jaunas-bez izmaiņām. Varbūt sākt ar diagnostiku? Kur un ko varat ieteikt par kaut cik sakarīgām cenām un attieksmi?Cik tāds prieks vispār maksā? Ar atslēgu griešanu kļūda neviena..tikai 55.. Voyager 3.3 automāts,97g.,itkā Vācijā esot čipots..?!

man ir viens ieteikums, pamēģini nespaidīt pedāli grīdā un redzēsi ka nebūs nekādu problēmu ne ar kārbu, ne gāzes iekārtu ne ar kaut ko citu...

ja grib spaidit gazes pedali griidaa tad japerk bmw vai kas tamlidzigs dzerim gazet vairak par 3-3,5 stukam apgriezienu ir bezjega :)talak ir troksnis liels bet jega nekada

DZEKINS: "Hmmm,nu nezinu gan,...mans dzeris iet pilnu pulksteni,un tiesi vislabak vins sak iet kad ir tie 2.5 tris un tik uz augsu apgriezieni!!"

Neviens nav teicis ka vins negazetos pilnu pulksteni bet vinam griezes moments beidzas pie 3-3,5 apgriezieniem, talak vins ir tups un gazesana nekadu straujaku paatrinajumu nedod tada lieka zupas dedzinasana vien ir....