nu nestrādā sinhronizatori. var ar eļļu paekspermentēt. Varbūt kads galīgi kaut ko ne to ieleējis pirms tam.
jābūt 10w40 motoreļļai. Remontēt nav jegas un arī neatmaxāsies. tad citu kārbu jāmeklē.

zubris: "Labdien- tiko iegadajos Vojager 1998 2.4 manuals.. problema ar karbu- braukt var ok uz priekshu bet nevar no tresa atruma ielikt otraja un no ceturta tresaja? kadam ir bijusas lidzigas problemas-- vai nu ta ir kautkada baigi pargudraa fiica vai vienkarsi karba uz genohttt taisaas -- un kadi ir risinajumi- zsakt 1, 2, 3, 4, 5 atrums ideali et uz leju neka-- Negribas tikko noperkot auto uzreiz mest plinti krumos un splaudities... Help
A un vel noslapejot masinu ieliekot nepareiza atruma pagriezu vel atslegu tikai uz prieksu un panelis noglukoja rada ka nav degvielas utt , pec tam noslapeju un atkal piedarbinaju- viss ok- tas ir normali- vai atkal jasak domat?"

Braucu ar tādu fīču jau vairākus gadus(2.5td),man no 3 uz 2 sinhronizators nobeidzies.Jāpierod slēgties caur starpgāzi kā vecajam gazikam(izņemam no roba atlaižam sajūgu nedaudz uzgāzējam, lai iegrieztu primāro vārpstu, spiežam sajūgu ,slēdzam)Saremontēt nebūs dārgi, ja jāmaina tikai sinhronizatori,bet pie izjaukšanas var nākties mainīt arī gultņus ,no kuriem viens ir slēgtais un mēdz diezgan ātri izbeigties,tad pasākums var sanākt padārgs.Cik zinu tad slēgtā gultņa problēma ir piemeklējusi diezgan daudzus ,tā kā ar lietotu kārbu arī var ieberzties.

Traktorists: "Šajā gadījumā ir sadiluši abi sinhronizatori, kuri nav no lētajiem ~240Ls/gab. Primārās ass gultnis ~60Ls. Remontā sanāk zelta ātrumkārba. Lētāk sanāks lietota laba. Varu piedāvāt par 150Ls."

Jā,un jauna kārba maksā ~5000Ls un jauns 98g. auto~50000Ls