Stasts sekojošs:
Braucu no Rīgas uz Ķekavu, Rīgā pie luksaforiem nedaudz pagazeju, intreseja vai varesu izcelt startu, nu patiesiba apgriezieni man virs tris ar pusi gan neparsniedza, varbut tris septini simti. Nu tiku lidz Kekavai, masina saka raustities, no sakuma padomaju ka gaze beigusies uzmetu aci uz spidometra, ta ka nevajadzetu un paraleli parsledzos uz benzinu, bet tapat nejiet. :twisted: , pa vidam tam visam, vel notika neliels paukšķis/spradziens. Rezultats - nobraucu no cela, motors strada ka neietu viens cilindrs :shock: , bet tagad ir ta ka pat laga nelec vairs vala. Pa vidam vel tada sajuta ka sit atpakal.

Man uz gazi parsledzas automatiski kad parsniedz divi ar pus apgriezienu, nu un pasa sakuma kad meginaju pagazet nedaudz un tad kad parsledzas uz gazi, tad ari vel bija paris paukski. :evil:

Kas vareja notikt? Man liekas pats intresantakais, ka tas paukskis bija braucot pa taisno, bet nevis pie parslegsanas uz gazi, vai pie krustojumiem....

P.S. Masina ir Dodge Grand Caravan, 1997.g., gazes iekarta parasta (nav iesprice).

Ko nozime simulaators, vai nu emulaators? Man tai gazes iekartai vel garantija ir, tad varbut to auto dzit pie gazeniekiem atpakal, ja ta ir vinu, t.i. gazes iekartas vaina????

Man drausmig intrese, no ka tas gadijas, kas par iemeslu? Man te viens stastija kad ar gazi nav ieteicams gazet/trakot, bet kapec tad tas man viss uzreiz nenotika, un vai apgriezienus lidz tris ar pus palaizot var uzskatit par gazesanu..... Karoce esmu baigaja neizpratne :roll:

Sazinajos ar gazeniekiem, sie man saka kad ta ir svecu un/vai svecvadu vaina. Vienvardsakot jamaina gad sveces gan vadi. Pameginas tad jau redzes kads rezultats.

Bet jautajums tads, vai pie svecem var tikt klat nenonemot kolektoru? /motors 3.8.Litri/

es tak tev teicu ka pastaav iespeeja ka buus pie vainas kautkaads elektro defekts ar sveceem
skaties. un tad pado zinju!