vanags: "Varbūt kāds zina ko darīt, un pie kura gala ķerties, ja lādēšana ir 14,8 un viegli raustās gaismas. Auto ir 2,5 crd 2001g. Ģenerātors, ogles un tablete ir OK."

a kur vaina ? Liekās ka pa daudz ? Itkā robeža ir 14.6 parasti, bet varbūt voltmetrs neprecīzs (baterija patukša) vai arī tāds tur ir regulators

vanags: "Varbūt kāds zina ko darīt, un pie kura gala ķerties, ja lādēšana ir 14,8 un viegli raustās gaismas. Auto ir 2,5 crd 2001g. Ģenerātors, ogles un tablete ir OK."

Vai tad sprieguma regulators nav kompī?
Vismaz manam tā ir un nekādas tabletes ģeneratorā nav (tā pat ir arī NEON un SEEBRING/CIRRUS).

Vai ir kārtībā MASAS savienojums starp virsbūvi un motoru?
Ja tas ir bojāts, tad spriegums mēdz raustīties.

man bij pasātam ta ka reizem deva par daudz, vaina bija ogles brāķis

Manam t&c reizēm no rīta palaižot ,tad noslāpstot(gazes parslegsanas bridi)autins pastav apm 10-15min. Ar ieslēgtam gaismam un pļurkš vairs negriež.relejos kkas tikšķ un viss.pamēru aķi ar testeri rāda 11,1-11.5 kā kuru reizi.vakarā uzlādēju,pamēru 12.2-12.5 rāda.no rīta pirms palaišanas pamēru 12.3.ščiļu iet.pēc pāris dienām atkal pastav ar salona gaismam kādu laiku(mazie aizmirsa izslegt) aķis negriez.servisa pieslēdz slodzes dakšu saka aķis nav beigts,švaki lādējot.maja pamēru 13.3-13.6 neatkarīgi ar patērētājiem vai bez.
1.vai tie 13.3-13.6V ir par maz
2.kapēc kā ir 11v tā negriž aķi,kas tas par releju tikšķ,kkāda drošība?
Paldies ;)