Kauls: "Cik Maksa Zobsiksna + Rulli, Nomaina. Un kur ir termostats,kads vins iskatas,Sastastija ka baigais verkis,bet varetu but ka parastais truba.
2,8CRD 2006.gads"

Starp citu,tiek jaukts 2,5 crd 2002.g.,šim auto Anglijā nesen kā bija mainīts zobsiksnas komplekts,principā viss spīd un laistās,cena par zobsiksnas komplektu ar ruļļiem-40ls t.29230402 - piegāde. auto bija tehniski labā kārtībā,pats izbraucos,arī termostats (30ls)strādāja labi

Zobsiksna ar ruļļiem ar darbu 150.ls. Ja jāmaina ūdens sūknis vel pa 100.ls sadārdzinās. Termostatam ir varianti ķīmijām. Orģinālais pasākums izmaksās 80.Ls.

Ko Jūs te stāstat par termostatu!!! :DD
Pats nevarēju nosākuma atrast-iebraucu pie puikām nomainīja to pa nepilnām 2 stundām un paprasīja 15Ls.
Nevajag tur nekādus ruļļus nedz siksnas-muļķības kaut kādas-vajag tikai rokas,kas no d..sas neaug un viss!

ID: "

Izskatās ka tu īsti pats nesaproti kas ir termostats un kas ir siksnas un ruļļi un kā viņi mainās, bet "pareizais" viedoklis gan tev ir."

Nu Tu dot-tik tups jau neesmu,ka nesaprotu,kas ir termostats!!!
Vienīgā problēma šitiem Crysleriem,ka termostats ir iepresēts alumīnija korpusā un tāpēc ir dārgāks par citu autiņu termostatiem-man ar atlaidi no Alfa motors sanāca 25Ls- ir divu veidu- 80 grādu un 88, piebilstu,ka 88 grādu termostatam ir par vienu pieeju-trubiņu vairāk,bet manam 2,5CRDI šis derēja. Manam termostatam bija pienācis gals, motoru vispār nevarēja uzsildīt-pēc termostata maiņas jau pēc pāris min salonā nāk remdens gaiss un pabraucot pa štrāsi kādi 6-7km(atkarībā no āra gaisa temperatūras:) motors jau sasniedzis ir darba temperatūru un autiņā ir taškents