Voyager 2001. 3.3V6 vadības bloka kļūda. » Tehniski jautājumi | VoyagerClub

Ienākt | Reģistrēties

Voyager 2001. 3.3V6 vadības bloka kļūda. » Tehniski jautājumi

Forums » Tehniski jautājumi » Voyager 2001. 3.3V6 vadības bloka kļūda.

Lapas: [1] 2 3 4

Voyager 2001. 3.3V6 vadības bloka kļūda. ( 7171 )
G 5 ziņas PM	2012-12-19 21:56:37 Labdien! Nobruka 2001. gada voyager automāta 3.3 bendzīna motors un tika iegādāts lietots 2002. gada angļu voyager motors ko ielikt vietā. Motori pēc kodiem sakrīt. Tā kā donors bija pilnā komplektācijā, tad reāli visi vadi un elektronikas mašīnā palika no vecā motora un atlika tik ieskrūvēt un piespraust jauno motoru. Problēma ir tāda, ka nevar pielaist. Diagnostikas kompis rāda, ka ir kļūda P0601, kas norāda uz vadības bloka feilu. Tas liekas dīvaini, jo auto pirms swapa vēl rūca un viss notikās. Swapa laikā blokam neviens nepieskārās. Paralēli ir problēma ar dzirksteli. Tikai 2 cilindros ir ideāla dzirkstele. Vēl divos tāda knapa un atlikušajos divos pašā sākumā varbūt 2x uzsit dzirksteli un pēc tam dzirkstele tur nav. Ja apstājas un sāk pa jaunam startēt, tad atkal 2-3x uzsit dzirksteli un tā pēc tam pazūd. Ir mainīti tie svečvadi vietām, jaunas sveces, bet tas neko nemaina. Ja norauj spoli nost, tad diagnostika uzreiz reaģē uz to. Vai kādam nav kas līdzīgs gadījies? Varbūt ir idejas? Šobrīd meklējam tepat "laukos" donoru no kā paņemt vadības bloku un spoli. Iespēju robežās visus vadus pārbaudījām un nebija nekur apsūbējis vai pārlūzis vads. Pat, ja vadības bloks būtu nobeidzies - tas varētu radīt tādu dīvainu situāciju ar dzirksteli? Paldies jau iepriekš par padomiem! Atbildēt uz šo ziņu
ibiodizels 695 ziņas PM	2012-12-19 22:24:36 Pārbaudi vēlreiz visus štekerus-vai ir kārtīgs kontakts.Kārbai reiz gadījās nolocīt 2 mēlītes štekerim-diezgan ilgi elektriķis jājās... pamēģini abas klemes savienot kopā un atstāt kādu laiku(noņemot no aķa)dīzelim pazuda el sprauslas defekts. Atbildēt uz šo ziņu
ibiodizels 695 ziņas PM	2012-12-19 22:25:54 Klokenes devēju apskaties,iespējams nepareizi lasa-nelasa. Atbildēt uz šo ziņu
Recho 64 ziņas PM	2012-12-20 11:28:54 ibiodizels: "Pārbaudi vēlreiz visus štekerus-vai ir kārtīgs kontakts.Kārbai reiz gadījās nolocīt 2 mēlītes štekerim-diezgan ilgi elektriķis jājās... pamēģini abas klemes savienot kopā un atstāt kādu laiku(noņemot no aķa)dīzelim pazuda el sprauslas defekts." Ar aķa vadu salikšanu tikai kopi(kļūdu) nodzēsīs, bet ne problēmu atrisinās! Atbildēt uz šo ziņu CHRYSLER VOYAGER 1996 3.3L LX
G 5 ziņas PM	2012-12-20 12:15:52 Kļūdu jau varam nodzēst paši ar diagnostikas kompi, bet tā lec atpakaļ. Ir kādas rokasgrāmatas, kur būtu aprakstīts par devēju testēšanu? Citiem auto varēja pēc pretestības noteikt vai devējs ir labā stāvoklī. Bet nu pat, ja devējs būtu kaput, tad kompis mestu kļūdu. Vienīgā kļūda ir tā, kas saka, ka pats auto kompis ir beigts. Vadus jau visus izkustinājām, attinām vaļā izolāciju un pētījām vai nav lūzuši Atbildēt uz šo ziņu
Ezis2 1676 ziņas PM	2012-12-20 17:54:51 Man krievu valodas manuali rakstits ka klokenes dacikam jabut sekojusiem izejosajeim spriegumiem kad "zvezdockas" (laikam domats spararats) izcilnis ir pretim dacikam tad jabut 0,3 voltiem savukart kad preti ir "prajoms" padzilinajums laikam kautkads tad jabut 5,0 voltiem nesmu dzive pagaidam ver redzejis kads tas spara rats izskatas ,bet doma laikam saprotama ka isti vinu parbauda gan nav minets vai ar testeri vai ko citu. Atbildēt uz šo ziņu T@C limited 1999.3,8 - T@C 2001. LXI 3,8
Ezis2 1676 ziņas PM	2012-12-20 18:32:15 Papetiju aiz gara laika elektro sheemas.... tam dacikam pienak 3 vadi orandz 5,0v + zils/melns auto massa un peleks/melns signals, domaju ka parbaudit var ar testeri piesledzas pie ta signala vada un auto masas uz testera uzgreizas voltazas merisana un griezam kloteni aiz motora gala un skatamies ko vins tur rada Atbildēt uz šo ziņu T@C limited 1999.3,8 - T@C 2001. LXI 3,8
Vitauts 10 ziņas PM	2012-12-21 23:32:11 Datčikus ar testeri nevar pārbaudīt!!! Kloķvarpstas datčikam uzlīmē 1mm biezu kartona aplīti un tad iebīdi viņu viegli līdz atdursies pret spararatu(kārba automāts) tad nofiksē un provē pielaist. Ja nau tad nem savu vadības bloku un uzliec citam voygerim. Vadības bloki ir 2 varianti ar pelēku un melnu štekeri.Nekāda pārprogrammēšna viņiem nav vajadzīga. Dzēst kļudas var atvienojot aķīti,bet ja tur ir problēma kļuda izleks no jauna Atbildēt uz šo ziņu
Lapas: [1] 2 3 4

Forums » Tehniski jautājumi » Voyager 2001. 3.3V6 vadības bloka kļūda.

Iet uz:

Pašlaik online: Neviens nav online