Kruīzs » Tehniski jautājumi

Forums » Tehniski jautājumi » Kruīzs

Lapas: [1]
Kruīzs ( 1845 )
Agrels

Avatar

9 ziņas

PM

2012-11-21 11:31:30

Kā tad tur ir.
Saka ka ar kruīzu braucot patēriņš ir mazāks, bet kad braucu uz 90 km/h ar ieslēgtu kruīzu un izslēdzu to, uzreiz ir jūtams ātruma nometiens , tātad sanāk ka tas kruīzs tur tos 90km/h ar maksimāli piespiestu gāzi uz robežu 90 un 91 km/h

Atbildēt uz šo ziņu
alien

Avatar

408 ziņas

PM

2012-11-21 11:56:10

vo vo man ar šis jautājums ir vienmēr nodarbinājis prātu. te gan noteikti jāzin ir automāts vai mehānika un kas pa motoru. esmu meginājis visādi braukt ar kruīzu un bez un esmu tomēr palicis pie bezkruīza braukšnas. Liekas ka tomēr mans dīzelis tērē mazāk bez kruīza. It īpaši ja sanāk pa paugurainu apvidu. Pret kalnu var ar inerci uzripot bet kruīzs tupa tura apgriezienus gan no kalna gan pret. Nu nezinu tejau visi tulīt bļaus ka neko nesajēdzu var jau būt ka tā arī ir, bet Latvijā nedomāju ka vajag kkur kruīzu. Tas tā domāts bāņiem vairāk.

Atbildēt uz šo ziņu

2000 Grand Voyager 2,5 TD  !! daudzgalvainais :)!!
IlmarsG!!

Avatar

1730 ziņas

PM

2012-11-21 12:31:06

Tā arī jābūt. Nezinu, kurš ir izgudrojis to, ka ar kruīzu ir ekonomiskāk.
Mazāk tērē ar ieskriešanās un ripināšanās metodi. Izmantojam reljefu - no pacēluma noripināmie, mazāk bremzējam utt. Protams, uz ledus un stāvos kalnos no ripināšanās gan būtu jāizvairās.

Ekonomiskāk ar kruīzu ir tiem, kuri citādi brauc gāze-bremze.

Atbildēt uz šo ziņu
Lapas: [1]

Forums » Tehniski jautājumi » Kruīzs
Iet uz:

Pašlaik online: Neviens nav online