Likuma ietvaros vari ielikt kaut vai benzīna turbomotoru
Palasi pārbūves noteikumus
http://www.likumi.lv/doc.php?id=92907

4. Par transportlīdzekļa pārbūvi neuzskata:

4.1. līdz 2001.gada 1.janvārim izgatavotam transportlīdzeklim – motora maiņu pret tās pašas transportlīdzekļa markas un modeļa un tā paša veida (dzirksteļaizdedzes, kompresijas aizdedzes) motoru, ja šādu motoru transportlīdzeklim paredz tā izgatavotājs un ja, mainot motoru, netiek mainītas motora stiprinājuma vietas, kā arī ja motora maiņa būtiski neietekmē automobiļa iekārtu (piemēram, bremžu iekārtas, stūres iekārtas) un sistēmu darbību un efektivitāti;

Kāpēc negribi likt no tā paša kantaina?

dimon: "Ideja ir tada. Jau 1,5 menesi Es braucu ar kantaino Voyageri 93 gada, kas man pilnība apmierina ka ģimenes auto, ta arī ka darba ruķis. Salidzinajumā ar apaļiem man patik kantaina dizains- eksterjers un interjers, bet tehniskais stāvoklis kads ir tads ir. 2003 gada Voyager vai Sharan maksa 3500 ls + savest kartībā, t.i.- eļļas-filtri- riepas- siksnas utd, vel kadi 700-1000ls. Iespējamie remonti arī nebus letie. Kantainais Voyager 95 gada, kaut vai no Vacijas, maksa 1000ls, galvenais lai butu ideāli virsbuve un salons. Vel 1000ls- lai ielīkt jaunāko 99 vai 2001 gada dzinēju vai uztaisīt kapitalo remontu esošam dzinējam. Jaunakais dzinejs but labāk- viņš ir jaudīgāks un ekolgījas ziņa labāk (drīz mus vel vairāk ar eiro normam spiedisi tikt vaļa no vecam grabažam). + 1000-1500ls lai parkrasot auto ta ka es grību un uzlikt pareizie litaki (lietie diski- ap 17 izmeru)... Rezultātā- man bus labais vecais kantainais Voyager tads kura ne vienam citam nebus vismaz Latvijā, ar nosacīti letam detaļam un remonu (var nopirkt donoru par 250ls), par 3000-3500ls, ar kuru es esmu gatavs nobraukt kadi 10 gadi. Tapec ir nopietns jautājums par jaunāka dzinēju montažu, ka arī par specialistiem kuri prot to izdarīt."

Manuprāt tieši vecajam ir vislabākais motors. Vecajam nekad nesabojāsies ECU(dzinēja kompjūters), nekad neplīsīs zobsiksna un nekad nebūs tā jāmaina, nekad nebojāsies ne katalizators, ne kvēpu filtrs. Visu iepriekš uzskaitīto detaļu tam vienkārši nav.
Vienkārši meklē auto, kas atbilst Tevis jau nosauktajiem parametriem+nedūmo. Ls1000 remontos neesmu ieguldījis piecu gadu laikā (man 1998g.modelis).
Tehniski kārtībā esošam dzinējam nekādu problēmu nav izpildīt ekoloģiskās normas, kas paredzētas no 2008.g. ražotajiem auto. Neko citu jau kā dūmainību TA nepārbauda.

Bet nu par gāzes izdevīgumu šobrīd visdrīzāk arī taisnība.