Kādas atsauksmes par STAG gāzes iekārtu?? itkā esot labākā priekš vojādžerīša! kādas pašiem uzliktas un kādu ieteiktu likt!? protams par sapratīgu cenu!

voyager 3.3 96g 6v

Emigrants: "
Neesmu gazinieks un experts, tacu iz dzives man patika mana ieprieksheja voyisha gazite, pati letakaa letakaa, kur ar roku japarsledz, uz gazes gaja labaak nekaa ar benzinu, nu tas taa.
Tagadejam stav ZAVOLI, ekonomiju starp veco un jauno iekartu neredzu, pec veco sprauslu nomainisanas, staveja pasas letakaas, tagad kautkadas labakas uzstadija, loti neesmu apmierinats, ka pie straujakas apdzishans, automatiski parsledzas uz benzinu, braukaju pie gaziniekiem, visur parbaudot viss ok, lai ari samaksaju Ls85 par sprauslam un filtru.

"

STAG ir ļoti OK, tāda man ir uz SubaruForester '07. Visādā ziņā labāka par BRC, kura ir uz Dodge GrandCaravan '05.

Mana gāzes meistara viedoklis - poļu STAG ir viennozīmīgi labāks par visiem itkā krutajiem itāļu brīnumiem jo : tas ir cilvēkam draudzīgāks no cenas, plašas ieregulēšanas iespējas lai piemērotos konkrētam dzinējasm un arī daļas iespējams gan remontēt gan atsevišķi mainīt. Viņam gan laikam pamatā ir svarīga iespēja pieregulēt iekārtu parametros kas itāļu iekārtās neparedz iespēju regulēties. Tā pat arī sprauslas iespējams gan regulēt gan remontēt.
Kaut kā tā.
Vēl ir dzirdēts viedoklis. Itāļiem pēdējā laikā līmenī esot tikai reduktori. Kompjos un sprauslās poļi esot galvas tiesu pārāki, bet softu vispār rakstot lietuvieši.

Ja jau sarēķināji cik spaiņus ar 95to gadā izlietosi tad jau vari arī sarēķināt kad saksi taupīt naudu. Tobiš kad gāzes iekārta atmaksāsies. Ja gribi pasteidzināt šo brīdi vari dzinēju piemēram pie darba pa dienu neslāpēt

Vienīgi jāatzīmē ka ir kautkādas sprauslas kas strādā 2x ātrāk uz atvēršanos un 3x ātrāk uz aizvēršanos. maksā biku dārgāk, bet ja ir jēdzīgs gāzenieks tad tur ir vienīgā iespēja kko saregulēt lai gāzi ēd gandrīz tik pat cik benžu.