Pareizāk būtu teikt "kājene".
Automātiem stāvbremze kā parasti - mazlietota. Savam, īpaši neiespringstot, katru gadu pirms CSDD apmeklējuma, lēnā garā izjaucu un iekustinu stāvbremzes mehānismu pakaļējos riteņos. Pagaidām izdodas.
Un te forumā neviens tev nepateiks, kas tev tur norāvās. Dzen uz kādu bedri/pacēlāju un skaties kas un kā. Nekam kosmosdārgam tur nevajadzētu būt.

migano: "

skaties vispirms zem mašīnas vai nav problēma pie troses sazarojuma (tur kur pedāļa trose un katra riteņa trose savienojās ...). "

Vopšem beigās dabuju mainīt no trijām divas troses (no tām vienu garo), iepriekšējais saimnieks kaut ko tur jau bija uzķīmiķojis un labojis, karoč trosēm apvalki bija beigti un pašas troses ieskābušas, nu un plus loki izbeigušies.
Pakaļas diskus ar klučiem un lokiem nomainīju lētāk kā par trosēm sableķoju.

Potenciālas nelaimes parasti ir 2
1) ierūsē svira kniedes vietā,kas no troses piedziņas izvērš kolodkas.
2) izrūsejis Aizsargbleķis,pie kura mazās kolodkos tiek piespiestas ar atsperīti un fiksetas ar pagriežamu štifti
Štiftei ligzda,izrūse,stifts neturas iekšā, kolodkas pievelkot roceni, brauc ara no vietas un ķilē nost.Bieži vien samaļ visas atsperes. Risinājums -sviru iekustināt(var pārrubt resnaku caurumu kniedei),štifts vietā piespiedēj atsperītem likt M4-M5 garas skruves ar šaibu un uzgriezni arpusē pretī, tik ļoti precizi garums jāpielasa.