Forums » Tehniski jautājumi » 2.8 CRD slikti lec
| 2.8 CRD slikti lec ( 42425 ) | |
|
garfilds182
|
2012-12-24 15:48:33 Šodien jau check engine nedeg. Interesanti, ka kļūda pati noleca nost. Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 2006 Chrysler Grand Voyager 3.3i V6 2003 Limited |
|
ritvars88
|
2012-12-24 16:05:28 kvelsveču relejs varbut gļuko. pamēģini no rita vairakas reizes uzsildit |
|
garfilds182
|
2012-12-24 17:41:00 Nekas no kvēlsveču sildīšanas nemainās. Kā jau minēju līdz ko es uzpumpēju degvielu aukstam motoram tā lēc kā bitīte, ja neuzpumpē, tad jāgriež ilgi un arī nevienmēr uz pirmo un līdz -20 vairāk par vienu reizi kvēlsveces nesildu. Vnk nav vajadzība. A vot siltam uznāk gļuki un nelec, tikai uzsit un viss. Šodien ar pie veiča tik ar piekto rezi kapi pielaidu. Tas ir vnk murgs. Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 2006 Chrysler Grand Voyager 3.3i V6 2003 Limited |
|
ritvars88
|
2012-12-24 17:54:25 kā tu uzpumpē degvielu viņam? |
|
garfilds182
|
2012-12-24 18:46:20 Lejā, starp motoru un radiātoru stāv filtrs ar pompu(kā vecajiem labajiem dīzeļiem). Varu ar roku uzpumpēt pats degvielu. A 2.5 CRD man liekas, ka tādu nav. Līdz ar to es pats uztaisu sistēmā spiedienu, kas pēc būtības bija jāuztur vārstam, kam patstāvīgi jātur sistēmā spiediens. Līdz ko vārst netur spiedienu, 1.stāvot uz vietas degviela aiziet atpakaļ uz bāku un spiediena vairs sistēmā nav un līdz ar to ilgi aukstu ilgi jāgriež. 2. Nepietiekams spiediens maģistrālē lai iesmidzinātu cilindros degvielu. Un no tā izriet visi mani simptomi. Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 2006 Chrysler Grand Voyager 3.3i V6 2003 Limited |
|
Gacho
|
2012-12-27 00:55:36 "Lejā, starp motoru un radiātoru stāv filtrs ar pompu(kā vecajiem labajiem dīzeļiem). Varu ar roku uzpumpēt pats degvielu. A 2.5 CRD man liekas, ka tādu nav. Līdz ar to es pats uztaisu sistēmā spiedienu, kas pēc būtības bija jāuztur vārstam, kam patstāvīgi jātur sistēmā spiediens. Līdz ko vārst netur spiedienu, 1.stāvot uz vietas degviela aiziet atpakaļ uz bāku un spiediena vairs sistēmā nav un līdz ar to ilgi aukstu ilgi jāgriež. 2. Nepietiekams spiediens maģistrālē lai iesmidzinātu cilindros degvielu. Un no tā izriet visi mani simptomi. Nezinu kādi speciālisti Tev tur skatās-Bet man kā nezinātājam izlasot topiku uzreiz sapratu,ka pamatvainas var būt tikai 2! 1) Sūknis kurš atrodas bākā nevar sadzīt attiecīgu spiedienu Pirmais, ko ieteiktu-sāc ar čuguna degvielas reiku-cik ir zināms tur ir jābūt nenormālam spiedienam Bāros, jo šiem dzinējiem degvielas iesmidzināšana notiek nevis kā vecajiem dīzeļiem,ka piečurā cilindros degvielu,bet degviela ar nenormālo spiedienu tiek iepūsta kā migla un,ja reikā nebūs spiediena degviela nemaz tur nenokļūs kamēr sūknis neuzpumpēs reikā attiecīgo spiedienu Ka tiksi skaidrībā-tad padot ziņu:) |
|
garfilds182
|
2012-12-27 12:35:10 Nu redz man jau bākā sūkņa nav. Manam ir zemspiediena un augstspiediena sūknis ir vienā apvienojumā. Es speciāli ieliku motortelpā vienu caurspīdīgo degvielas trubiņu, lai redzētu vai sistēmā nenāk gaiss. Ar to viss bija ok. Bet no rītiem degvielas trubiņa ir tukša. Un tad es sapratu, kad degviela no bākas tiek uzsūkta tikai, kad dzinējs pielec.(kad sāk strādāt zemspiediena sūknis) Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 2006 Chrysler Grand Voyager 3.3i V6 2003 Limited |
|
ibiodizels
|
2012-12-27 13:47:29 http://www.picoauto.com/waveforms/images/fuel_pressure_common_rail_diesel.png |
| Lapas: 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | |
Forums » Tehniski jautājumi » 2.8 CRD slikti lec