Labvakar, Var būt kāds var palīdzēt, 2000 gada 3,3 l autiņam nodega ģenerators, vai var likt ģeneratoru no 3,0 voyagera un citas ģeneratora izgatavotājkompānijas ?

Vakar ģenerātors pārstāja lādēt. Kā pārbaudīt kur ir vaina pašā ģenerātorā vai sprieguma regulētājā?
Iepriekš lietainā laikā ik palaikam mēdza iedegties aķa lampiņa.

kad udens uzšļakstas uz siksnas lielā daudzumā, iebraucot kādā peļķē, siksna sāk slīdēt. jo oem aizsargi ir tīrais izsmiekls.

par genu runājot, ieteiktu nopirkt jaunu. ebay piedāvā par normāliem cipariem aftermarket.

Ranger: "Vakar ģenerātors pārstāja lādēt. Kā pārbaudīt kur ir vaina pašā ģenerātorā vai sprieguma regulētājā?
Iepriekš lietainā laikā ik palaikam mēdza iedegties aķa lampiņa. "

Voy ģeneratora ierosmes tinumam viens gals ir pie masas, uz otru no kompja padod "+". Atvieno šo vadu. No akumulatora "+" caur autospuldzi (12V, 21W - bremžu vai pagrieziena spuldzīte)padod španungu uz ģeneratora ierosmes tinumu. Iedarbini auro. Spuldzītei jāspīd un uz akumulatora jābūt kādiem 13-14 V. Ja spuldze nespīd, nav kontakta vai pašā ģeneratorā problēmas ar ierosmes tinumu. Ja spuldzīte spīd, bet spriegums uz akumulatora 12 V un krīt vēl zemāk, ģeneratorā beigtas ogles, kolektors, diode vai nekontakts. No visiem minētajiem defektiem ogles var nomainīt nenoņemot ģeneratoru. Pārējais prasa ģeneratora noņemšanu un remontu vai nomaiņu. ja remontē ģeneratoru jānomaina abi gultņi. Maksā pāris EUR un spriežot pēc autiņa gada, savu mūžu būs nokalpojuši. Ja jauc ģeneratoru, jāapvirpo kolektors (ja vien tur vispār vairs ir ko virpot).

Ceru, ka uzrakstīju saprotami.