migano: "viss ir skaisti, paskrūvēju plāksni vaļā, plauktu atlaidu, bet dīvaini ka nenāk lodbalsts laukā no "stupicas". Sākumā ļoti viegli līdz pusei (no sāka pa sprostskrūves caurumu lodbalstam galu var redzēt) un tālāk nekādi. Ar lauzni spiežu plauktu uz leju, ar domkratu pacilāju augšā, lejā sastatni aiz diska, nekādi. Tiešām nāksies raut pusasi nost, lai var no augšas izsist lodbalstu ? Ir idejas kapē kaut kur nežēlīgi ķerās ? "

Varētu būt ierūsējis, nav jau tik grūti to pusass mutriķi atskrūvēt...
BET tā kā sākumā viegli kustējās, vai nav tā, ka Tev kaut kas cits tur traucē (Stabilizatora atsaite....), vai arī tas lodbalsta gals sašķiebjas un ieķeras...

Vēl jautājums, cik saprotu, iekšējā granāta (labā pusē) ir ar tiem saucamajiem "tripodiem" jeb 3 gultnīšiem, nevis 6 bumbām kā mazdai ?

Jautājums vai tur var kas pabirt, ja vairāk pusasij ļauj uz āru paslīdēt iekšējā granātā ?

Mazdai tur itkā ir liels sprostriņķis, bet bieži gadās paraut mazliet un viss pabirst, nākās ņemt nost putekļusargu un sakrāmēt visu atpakaļ.

migano: "

kā tas ir piepacelt ?
manuālī ir 2 skrūves jāpalaiž vaļa, lai piekares rāmis viss paiet uz leju, TIKAI, lielā skrūve virs pusass ir tā norūsējusi un nevar pieiet notīrīt, ka nez vai nenovērpsies. Itkā nāk vaļa, tikai ka nesanāk ka pēctam vairs nav kāsalikt atpakaļ

aiz kā to motoru jāpiepaceļ ? domāts tik daudz, cik motora spilvenos padodās ? Tur jau var noraut tos spilvenus ? "

sitais ir dariits ;) ja tik cik spilvenoos un tas ir kadi 3cm briivi un ar to pietiek

Es tur kaut kā pie kārbas drusku pacēlu, izsitu gar kārbu to skrūvi.
Lai citreiz nav tur spilveni jāmoka (nu kaut kādi vārgi tie izskatās ), skrūves galvai vienu malu nozāģēju, lai gar kārbu iet uz savu vietu.

Bet nu lodbalstus ar skrūvspīli (lielā krievu laika) neizdevās izspiest, ņemu vien āmuri un uzreiz atnāca vaļā.
Viens bija Moog ražojums, otrs izskatījās vēl oriģināls, jo nebija sprostriņķis.