Dobryj den'. Pomenjal na Vojadzhere 1996 goda 2.5 td vm dvigatel' s cepnogo na shesterenchatyj Dobryj den'. Pomenjal na Voyager 1996 goda 2.5 td vm dvigatel' s cepnogo na shesterenchatyj 2.5 td . Dvigatel' stavil komplektnyj. Klemma TNVD drugaja - v novom motore kvadratnaja, a v starom kruglaja. Provodku ostavil staruju, iz kvadratnoj fishki podkljuchil nasos v krugluju provodami po cvetu. Pitanie na klapan na nasose dal na prjamuju. Mashina zavelas', no ochen' vysokie oboroty dvigatelja i dym iz vyhlopnoj truby gustoj i belyj. Tahometr ne rabotaet, na pedal' gaza dvigatel' ne reagiruet.
Mozhet kto stalkivalsja s takoj problemoj podskazhite.
Kak podkljuchit' TNVD i v chem mozhet byt' prichina. Kak okazyvaetsja u TNVD raznoe vrawenie. Kak nastroit' nasos pod jetot dvigatel'. Pomogite pozhalujsta.

Добрый день. Поменял на Вояджере 1996 года 2.5 тд вм двигатель с цепного на шестеренчатый 2.5 тд . Двигатель ставил комплектный. Клемма ТНВД другая - в новом моторе квадратная, а в старом круглая. Проводку оставил старую, из квадратной фишки подключил насос в круглую проводами по цвету. Питание на клапан на насосе дал на прямую. Машина завелась, но очень высокие обороты двигателя и дым из выхлопной трубы густой и белый. Тахометр не работает, на педаль газа двигатель не реагирует.
Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите.
Как подключить ТНВД и в чем может быть причина. Как оказывается у ТНВД разное вращение. Как настроить насос под этот двигатель. Помогите пожалуйста.