wertigo: "Nesen iegādājos T&C 2004g ar LPG. Jau gandrīz pašā sākumā, kad iegādājos autiņu bija problēmas, ka lēnām uzdodot gāzi, braucot uz 40-80km/h, autiņš raustās. Biju aizbraucis pie gāziniekiem - pieregulēja. Tagad ir nedaudz labāk, bet turpina nedaudz kratīt.
Gāzinieki teica, ka jāpārbauda sprauslas un jāmeklē tur vaina, lai gan liela ticība viņiem nav.
Varbūt kādam ir bijusi līdzīga problēma? Varbūt vaina ir kur citur? "

Gāzei bieži filtri jamaina,man arī uz gāzi strādāja motors nevienmērīgi,bet nomainot filtru un 2 sprauslas(citreiz tikai iztīrot) auto uz gāzi darbojās tikpat labi kā uz benzīna!samaksāju 45 ls.

Man arī pēdējā laikā kaut kāds rausteklis uz 70-80 iemeties bija.
Dēļ tā pat svečvadus nomainīju, kuri nekad nav mainīti

Mēģināju pārkalibrēt gāzi, uzliekot gāzes spiedienu uz 1.0, nesanāca, bļāustījās ka sprauslām (dīzēm pie sprauslas izejas) ir pa lielu diametrs un viss.
Vakar domāju paskatīt kāds diametrs, vienīgais ko ieraudzīju - uz sāna marķējums - 150.
Ar milimetriem to salīdzināt nevar, varbūt ar HP, bet tas ar nav reāli, jo var būt dažāds cilindru skaits un uz vienas dīzes to nevar norādīt.
Iemērot "ar dažādām metodēm" sanāk, ka ir kaut kāds 2.1, 2.2 mm, kas atbilst 145 hp - 190 hp uz 6 cilindru motoru. Tā varētu būt, jo sākotnējo gāzes iekārta tika likta uz autiņu ar jaudu 170 hp, bet DC 3.0 ir kaut kādi 150 hp.

Tad pie reizes ņēmu visas sprauslas iztīrīt, pilns ar "zapti melno" bija.
Pēc visām tīrīšanām izdevās nokalibrēt ar ziņojumu "size acceptable, but suggest change to smaller ..".
Tā varētu būt, jo pēc kalibrācijas rādītāji:
alfa - 1.0 - correct nozzle size.
offset 1.3 - incorrect nozzles - switch to SMALLER. Lai būu ideāli, offset jābūt 2.0-3.0 robežās.

Bet kopumā patreiz strādā normāli ar 70 k km nobrauktajām AG centrum (tas pats valtek 3ohm domāju) sprauslām un drīzāk jādomā vispirms mainīt uz mazākām dīzēm, nevis jaunām sprausām.
Mazākas dīzes ļaus palielināt Offset un tad būs lielāks gāzes ieplūdes ilgums un tas dos stabilāku darbību.