Savu auto esmu nopircis nesen, tāpēc kāši nāk ārā viens pēc otra. Mašīns nav nokauts, bet iepriekšējie saimnieki ir tikai braukuši, un uz remontiem un profilaksi nav iespringuši. Eļļa nebija mainīta veselu mūžību(bija maz un melna, jo melna), sveces vēl no rūpnīcas(es tā domāju), ar svečvadiem tas pats- cauri(dēļ šiem nobira vadības bloks), vēl pa kādam kāsītim. Bet satrauc kārba. Viss ir ideāli, slēdzas labi neraustās, kruīzs strādā, apgriezienus tur labi. Nu viss kā vajag. Bet vēl sniegam esot pamanīju, ka ir eļļas noplūde. Uz pacēlāja konstatējām, ka kārbas blīve laiž. Pievilkām. Tur sūce pazuda. Bet noplūde palika. Tagad laiž gar reduktora blīvi. Noplūde nav liela, niecīga. Bet pēc visa iepriekš minētā var izsecināt, ka šī vaina arī ir no ASV laikiem(auto Latvijā 3. gadu). Tātad eļļa nav mainīta, filtrs tāpat, nekāda profilakse nav veikta. Jautājums- cik apmēram var izmaksāt blīves maiņa kārbai, reduktoram, filtra un eļļas maiņa( nu un diagnostika, ja vajadzīga)? Gan jau kāds ir šīs procedūras savam vāģim veicis. Un vai to visu labāk uzticēt meistariem vai var veikt pats?

Kārbas eļļa 9 ls lirā,filtrs 12 ls blīves parasti nav piedāvājuši,paprasi speciāli paredzētu hermētiķi. Eļļu iesaku pirkt orģinālo MOPAR ATF-4'.
Nekā sarežģīta tur nav,to visu var izdarīt pats.

Jāņem kādi 7 litri, filtrs atrodas aiz vāka iekšpusē. Par kādiem dzelzīšiem iet runa,nezinu,tik dziļi neesmu racies.Interesanti būtu pašam uzzināt,kāds varētu uzrakstīt skaidrāk.