nu man personīgi tie saliekamie benķi nav vajadzīgi. kad kko vedu lielu, izņemu arā un nometu garažā. nākamo pirkšu 04. vienkārši liekas ka dēļ viena gada 05-04 parmaksāt katru gadu dažus simtus ls nav vērts.

PASSATizhi: "
vienkārši liekas ka dēļ viena gada 05-04 parmaksāt katru gadu dažus simtus ls nav vērts.
"

nodevas neatšķiras simtos!
JA pilna masa džerim nepārsniedz 2600, tad -2004 g. nodeva ir 114 rubļi visiem motoriem
2005 g.-2007.g. 3.3 motoram 142 rubļi, 3.8 motoram 187 rubļi.
Ja pilna masa pārsniedz 2600, tad -2004.gadam nodeva ir 138 rubļi,
2005.g.-2007.g. 3.3 motoram nodeva ir 151 rublis, 3.8 motoram 196 rubļi
Ja tev liekas, ka tā starpība ir kosmoss, tad jāmet pašcieņa pie malas un džeris jāreģistrē LT vai jāmeklē cits risinājums kā iesipt kapeiku
Piemēram, es zinu vienu purnu, kas ar zviedru tranzītnumuriem 4 gadus vālē pa LV un attiecīgi liek mīksto visiem, radariem ieskaitot, bet ne par to stāsts

Gan jau, ka 2005g. modeli sāka ražot 2004g. septembrī. Var pameklēt, varbūt kādam pirmreizējā reģistrācija jau 2004g.

Vēl varu ieteikt pievērst uzmanību ar kādu degvielu paredzēts motoru darbināt - tas ir vai motors ir vai nav FLEX FUEL motors. Ja ir FLEX FUEL motors, tad degvielas patēriņš būs lielāks nekā citiem.
Šādi motori parasti ir 3.3 un VIN kodam 8 simbols ir G. Šos motorus var darbināt ar spirtu - E85.
Pārdevēji parasti ar spirta lietošanu lielās - esot lētāka degviela, ekonomiskāk u.t.t., bet pēc savas pieredzes(nezinot uzķēros) esmu pārliecinājies ka FLEX FUEL motori ir rijīgāki pat par 3.8 motoriem(uzliekot gāzi arī to ēd vairāk nekā parastais motors) un ieguvums braucot ar E85 ir tikai dabai.