Esmu arī savam sādu problēmu atradis. Brīžiem zūd antifrīzs un kas ir pats sliktākais tad kad aukstu piedarbinu tad pēc kādām 2-3 minūtēm tādi kā ūdens tvaiks, garaiņi paceļas no restes pie motora pārsega, uzsilst dzinējs un pazūd. Itkā biju domājis ka varbūt kondensāts jo laiks mitrs, bet ne vienmēr ir. Pēdējo reizi pazuda pirms nedēļas antifrīzs un kad papildināju, tad nekur nav pazudis. Nekādu peļķu nekā nav, darbā un mājās vienmēr tik parkots vienā un tajā pašā vietā. Dūmot nav sācis, ir itkā baltāki dūmi no rīta kad auksts, kad silts tad nekas tur nenāk. Varbūt ka pārāk satraucos un vienkārši iztaikoja, jo bija brīži kad sanāca daudz braukāt pa pilsētu un pamanīju ka temperatūras devēja bultiņa ir virs vidus atzīmes, bet ātri vien nokrita atpakaļ. Lējis antifrīzu nebiju kopš 15 gada novembra vai decembra kad ieliku otro termostatu. Iespējams ka tiešām kāds mitrums vai kondensāts un dzinēja. Jēgu dzīt uz servisu neredzu, šeit ekspertus neesmu atradis. Diemzēļ Chrysler ir aizgājis no Lielbritānijas tirgus un dīlera vairs nav, ir palikuši servisa centri, biju vietājā, neieviesa uzticību meistari. Viņiem tikai visu mainīt un skatīties.

cesualus: "Nu vairs netieku skaidrībā. Nomainīju vadus-sveces, pirmo zondi it kā okei. Apgriezieni ap 800,bet laikam vajag 750.Mašīna darbojās, braukājos bet atkal ik pa laikam noraustās. Gadās arī tā ka braucot noslāpst, bet apstājos un var teikt uzreiz palaižu. Līdz vakardienas vakaram. Iekāpu mašīnā, iedarbinu pabraucu 100metrus un noslāpst. Palaist nevaru, bet pēc kādām 10min tomēr izdodas palaist. Nobraucu atkal 500metrus un atkal noslāpst bet šoreiz palaist vairs nevaru. Akumulators griež bet nekas nenotiek. Jau rokas sāk nolaisties. Varbūt kādam ir bijis kas līdzīgs. Jo elektriķi maksā dārgi un katru mēnesi braukt ar jau paliek pa dārgu.!!!!!!!
"