A vēl variants, nevarētu būt vaina pie tā ka sūknis laiž garām antifrīu, un kad antifrīz iet uz beigām uzkarst un palielina spiedienu sistēmā, un līdz ar to dzen ārā.
Ps padomāšu ja nu blīve būs pie vainas tad nomainīt ar otrai galvai. Bet nomainīšu vispirms sūkni un paskatīšos kas notiek. Jo tas nabags izrādās gandrīz mobeidzies. Galvenais skrūves rīt nenoraut.

Nu vo tā vakar sūkni nomainīju, bet tomēr laikam izskatās ka pirmais cilindrs pie vainas būs. tagad uzgāzējot no pirmā cilindra puses dūmi ar saldenu smaku nāk ārā. plus pie pc pieslēdzot ar rāda ka pirmais cilindrs neiet. un uz maziem apgriezienie raustās mašīna. Šodien brauks un tad jau skatīsies kas i kā.

Nu vairs netieku skaidrībā. Nomainīju vadus-sveces, pirmo zondi it kā okei. Apgriezieni ap 800,bet laikam vajag 750.Mašīna darbojās, braukājos bet atkal ik pa laikam noraustās. Gadās arī tā ka braucot noslāpst, bet apstājos un var teikt uzreiz palaižu. Līdz vakardienas vakaram. Iekāpu mašīnā, iedarbinu pabraucu 100metrus un noslāpst. Palaist nevaru, bet pēc kādām 10min tomēr izdodas palaist. Nobraucu atkal 500metrus un atkal noslāpst bet šoreiz palaist vairs nevaru. Akumulators griež bet nekas nenotiek. Jau rokas sāk nolaisties. Varbūt kādam ir bijis kas līdzīgs. Jo elektriķi maksā dārgi un katru mēnesi braukt ar jau paliek pa dārgu.!!!!!!!

Pie elektriķa nevajag, vajag uztaisīt pašdiagnostiku.