Ok.Paldies apgaismojāt mani

Nu katram jau tās problēmas ar auto gāzi un tās uzstādītāju mēdz gadīties dažādas, un tas ne vienmēr ir dēļ tā ka meistaram rokas līkas, citreiz ir kāda knifa nezināšana. Teiksim klasisko iekārtu var aprīkot ar kompi ja ir lambda zonde
Citi vēl vienkārši nezina un strādā pēc vecā labā rokas regulējuma, un tāpēc arī grūti saregulēt
Vai arī strādā tikai ar 4paaudzi ar tiešo iesmidzināšanu, tur regulācija tikai un vienīgi ar kompi un regulēt ar roku vispār nemāk
4paaudzei gāzes iekārta tiek sinhronizēta ar mašīnas kompi. Tātad kā gāja uz benzīna tā arī jāiet uz gāzi. Ja tā nav, tad mašīnai kaut kas tiešām nav kārtībā. Vienkārši motors ar benzīnu var strādāt arī pie nepareiza maisījumā bez īpašām sajūtām attiecībā pret gaitu, bet ar gāzi tā nenotiks

4paaudzes lielākā bēda - strādāts tiek zinot visu no galvas, un neatzīmējot to ko padarīja, un gadās ka te nepievilka skrūvi un kaut kas atskrūvējās, nē tā nostiprināja, konstrukcija izļurkājās, bet citādi gāziniekus vainot ir muļķigi. It īpaši ka iepriekšējām mašīnām darīja un regulēja vienādi un viss viņām strādā.
p.s. 4paaudze ir gāzes iekārta ar sprauslām.