Tieši tā jau arī būtu jādara, jāskatās kas nestrādā tajā brīdī kad nomirst. Parasti visos servisos nolasa kļūdas un pasaka ka viss ok un paņem 20 ls par "diagnostiku" vai arī pasaka lai atvelk mašīnu kad būs nomirusi. Neviens jau negrib čakarēties.

Šito jau palasījies?
http://www.voyagerclub.lv/forums/index.php?topic=8113.0
http://www.voyagerclub.lv/forums/index.php?topic=8223.0

Mana nervu sistēma arī bija uz sabrukšanas robežas. Sāku jau pašdarbības ceļā meklēt iespēju turēt pieslēgtu laptopu pie borta kompja lai braukājot noķertu kreņķa sakni. Bet kā teica elektriķis, tas kurš tika galā ar mana karavāna niķi, šitā var arī nosvilināt kompi.

Ja tavam džerim sensori (kloķenes un sadalenes mainīti) tad pa lielam dzirksteli nekas cits neatslēdz. Tobiš šatdaun releju regulē abi - gan kloķenes gan sadalenes sensori. Būtu viegli noravēt tam šatdaun relejam apvalku un palūrēt vai brīdī kad auto neiet šamais nostrādā - tad secinājumi par sensoriem un/vai vadiem (štekeriem) uz tiem. vēl viegli var pielikt pie šatdaun releja vadus ar kontrollampu salonā.

Nu tas tā. Ja neizdodas atrast sakarīgu elektriķi. Un vēl. Meistari kas strādā servisos ir algoti darbinieki. Es personīgi augstāk vērtēju privātprakses turētājus.

Yes,...atradu vainu savam Džerim. Lasitajam kas uz sadalanes ir,...taja stekeri nebija izsta kontakta.itka stekeris bija okey,likas ka jauns.bet tomer tur izsti nebija kontakts!!!

DZEKINS: "
Yes,...atradu vainu savam Džerim. Lasitajam kas uz sadalanes ir,...taja stekeri nebija izsta kontakta.itka stekeris bija okey,likas ka jauns.bet tomer tur izsti nebija kontakts!!!
"