IlmarsG: "
Pārslēdzot no D uz N efekts ir tāds pats kā velkot automašīnu. Chrysler ir viena no nedaudzajām automātiskajām ātrumkārbām, kuras atļauts vilkt, tādēļ tas var nebūt tik stingri aizliegts. Taču vilkšana bija paredzēta pie ierobežota ātruma, tātad slēgāt pie 90-100km/h nebūtu rekomendējams.
Ir jau arī Voyager ātrumkārbas versija, kas ļauj automātu slēgāt manuāli pa ātrumiem.
"

GRIMBURGERS: "

ibiodizels: "
Kārbai ir 2 sensori/datčiki,viens ir saistīts ar spidometru un ja tas nedarbojas,ta neslēdzas.manējam nebij štekerī kontakta,saspiedu un aizgāja ātrumi un spidometrs.
Droši var slēgt no d uz n ripojot,bet jēgas nav jo apgriezieni nemainās.
"

Kur ir tie štekeri un tāda ārstēšana strādā gadījumā ja ir slēgšanās problēmas vienlaicīgi ar spidometra peldēšanu?
"

sensors bet , man šķiet ka tas kurš tuvāk ritenim output speed sensor

sveiki biedri.Ari mani piemeklejusi karbas problema.Braucot pa rigu nometu atrumu un viss neparsledzas robi liekas ka 1-2ir pie 2500 apgr. 50-60 km apm. tad pakratijos pa bruģi un pec laika aizgaja.jau nopriecajos.tiku lidz madonai un no rita atkal čuš.nesledzas.jautājums vai kārbai kirdik vai ta tomer elektriba gļuko?
diemžēl madonā servisi baidās no chrysleriem