nu pastāstiet, kas par lietu. Dažreiz, ne vienmēr, un rītos (pēc ilgākas stāvēšanas) kārba neslēdzas augstāk par trešo. T.i., sākumā slēdzas, bet tad pēkšņi nomet lejā uz 3. un neslēdzas augstāk. Gļuks pazūd, kad motors tiek izslēgts un pielaists vēlreiz. Jā, un tas viss sāka notikties, kad spidometra bulta sāka "peldēt". Mana doma ir tāda, ka kompis kautko tur nepareizi sarēķina, jo spidometrs gļuko. Vai tā varētu būt? Savādāk kārba slēdzas ideāli, šķidrums dzidrs, līmenī un nesmird.

Mums autobusu parkā vadītājiem ir aizliegts tā darīt, laikam ne bez iemesla.
Vispār neredzu nekādu vajadzību to darīt, ieliki D un brauc, ja patīk kloķi raustīt, tad var pirkt mašīnu ar manuālo kārbu.

ID: "
Mums autobusu parkā vadītājiem ir aizliegts tā darīt, laikam ne bez iemesla.
Vispār neredzu nekādu vajadzību to darīt, ieliki D un brauc, ja patīk kloķi raustīt, tad var pirkt mašīnu ar manuālo kārbu.
"

ID: "
Nu.. bez Voyagera vēl jau ir arī citas mašīnas
"