Kāds man var apskaidrot ko nozīmē "saregulēt atgāzes"? Ko tur īsti regulē un kā? Ir aizdoma ka pirms iepriekšējās skates servisā man viņas ir saregulētas tā, ka brīvgaita ir uz noslāpšanas robežas, tagad aukstumā visu laiku pedālis jāpietur lai nenoslāpst, derētu tur "atregulēt" visu atpakaļ.. Došu mašīnu tiem regulētājiem, lai cīnās. Intereses pēc gribēju uzzināt par šo lietu.

EGR vārsts ir, bija kļūda šajā sakarā iemetusies, nākamajā dienā jau pazuda, tagad service engine lampiņa nedeg. EGR vaŗstu pasūtiju jaunu, vēl nav atnācis.
Gaisa trubiņas ir visas vietā, pārbaudiju, turklāt noraujot kādu trubiņu motora darbība uzlabojas, apgriezieni nedaudz paceļas un var pedāli atlaist, nost neslāpst, bet tāpat par lēnu griežas.

Biežāk gan nevis beigts akumulators ir vainīgs, ka aukstā rītā vairs negriež, bet gan bieza, sastingusi eļļa, kuru nomainot uz lieliem aukstumiem piemērotāku, vecais aķis atkal griež, ka prieks.Kartonu vari mēģināt likt priekšā, bet ne visam radiatoram uzreiz, kādu daļu atstāj vaļā, lai neuzvārās, ja aizmirsīsi tālākā ceļā izņemt. Bet vispār jau ir vērts pataustīt to radiatoru, kamēr motors vēl līdz galam nav uzsilis un salonā auksti- ja radiators ir kaut nedaudz remdens, tas nozīmē, ka termostats laiž caur viņu tosolu, un tad nu uzsildīt ir pagrūti.

alien: "
arī var būt ka ella, bet akis jau arīi pipec. cik es tur pastarteeju 10 x varbuut,. a taa actina melna jau tipa tukss.
"