Ceļu satiksmes noteikumos ir minēti tikai datumi, par milimetriem es tur neko neatradu, ceļu satiksmes likumā arī par mm nekas nav minēts.
Tehniskās apskates noteikumos ir šāds teksts:


503. Protektora dziļums

503.1. Minimālais pieļaujamais riepas protektora dziļums mērīšanas zonā (5.6.att.):

503.1.1. vieglajiem automobiļiem, kravas automobiļiem ar pilnu masu ne lielāku par 3,5 t un to piekabēm (Ml, Nl, O1, O2 kategoriju transportlīdzekļiem) – 1,6 mm;

503.1.2. autobusiem (M2, M3 kategoriju transportlīdzekļiem) – 2,0 mm;

503.1.3. kravas automobiļiem ar pilnu masu, lielāku par 3,5 t, un to piekabēm (N2, N3, O3, O4 kategorijas transportlīdzekļiem) – 1,0 mm;

503.1.4. motocikliem – 0,8 mm.

503.2. Laikposmā, kad CSN paredz obligātu ziemas riepu lietošanu, visu automobiļu (autobusu), kuru pilnā masa nepārsniedz 3,5 t, kā arī to piekabju minimālais pieļaujamais ziemas apstākļos izmantojamo riepu protektora dziļums mērīšanas zonā nedrīkst būt mazāks par 4 mm.

Tātad no 1. marta varēsi iziet skati ar 3.9mm

IlmarsG: "
Pavasarī skati iziesi, jo vasaras sezonai protektora atlikums derīgs (lielāks kā 1,6mm).
ID uzlicis zemākas riepas, kad sasnigs sniegs...
"

Diemžēl tur kur es par saprātīgām naudām varu nopirkt riepas nebija piedāvājuma uz 215/65-R16, nācās ņemt 205, nu neko darīt, katrā ziņā izmērs ir kopumā augstāks par minimālo pieļaujamo kas rakstīts bardačokā 215/65-R15. Nesaprotu kā cilvēki brauc ar Voyager un 195/65-R15, ar tādām jau vasarā mašīna gandrīz šļūc uz vēdera un atsitās pret katru nelīdzenumu, ziemā vispār pabraukt nereāli, ir mēģināts..

nu ta šovakar mēģināšu iedarbinat pec dažu dienu pārtraukuma. Būs kartīgi izsalies. redzēs tad, cik tad īsti mani priekštati par kvēlsveču labumu ir patiesi.

Mans 98g. dīzelītis gan vēl lec ar atslēgas pagriezienu (-13C).