Nu es nonjemu tos shtekerus, viens augstak viens zemak. Neka parak sapuvusha tur neieraudziju, bet neko daudz jau tur redzet nevar. Uzliku atoalal un likas ka vis bus oki doki, kadu laiku motors darbojas normali, bet lidz ko uzsila ka parasti ir temperatura braucot- atkal iedegas Chek engen lampinja un motors saka stradat nevienmerigi ar visadam skanjam Varbu nopirkt un nomainit to TPS? Cik tas aptuveni maksa???

Zem viena no štekeriem ir tāds, kā motoriņš. Tas ir tukšgaitas varsts. Pameģini viņu akurāti izjaukt un nomazgāt adatu un viņas sēžvietu. Varbūt lidzēs. Ja ne, tad maini to TPS.
Cik viņš maksa nezinu, bet talrunis droši-vien, kā tev ir!
Veiksmes!

Jurčiks"][quote: "Vai kāds varētu palīdzēt atšifrēt kļūdu Nr. 11 :

No Crank reference signal at PCM. No Distributor reference signal detected during engine cranking. Check the circuit between the distributor and PCM .

Ko tas varētu nozīmēt un kā ar to cīnās ?

Iepriekš bija dažādas citas kļūdas braucot uz gāazi, bet pabraucot atkal uz benzīnu kļūdas pazuda un lampiņa service engine soon nodzisa.
Tagad pat atvienojot aķi lampiņa nodziest tikai uz brīdi, bet pabraucot ar benzīnu atkal iedegas un nolasot kodu rāda 11, motors strādā nevienmērīgi un ir liels degvielas patēriņš. Ja brauc ar gāzi motors strādā normāli."

Es tev biju aizsūtījis privāto ziņu, kur palasīt :!:
http://dodgeram.org/tech/gas/Trouble/Fault-11.htm

Un te kaimiņu valodā :arrow:
translate.ru

ceru, ka palīdzēs! :wink:

Liels paldies kungi !
Nebiju pamanijis privāto ziņu.
To devēju es gan neatradu , bet toties pie vadības bloka pamanīju pārrautu vadu, viņs bij pārauts un gāja uz gāzes iekārtas kasti, un savienojuma vietā bij pārtrūcis, savienoju atpakaļ un izskatās ka bij īstais vaininieks !
Par tādu tulkotāju nebiju zinājis, burtiskais tulkojums gan izklausās smieklīgi, bet radoši pieejot lielāko daļu var saprast

Tomēr ineresanti kur atrodas tas Holla devējs ?