problēma sekojoša: sāka raustīties motors - sākotnēji šķita, ka laiks sveces mainīt. (12 un 43 kods deg, 43 reizi pa reizei nodziest, te parādās; kodu atvasinājumi zināmi). Tā nu tika nomainītas sveces un svečvadi, tomēr problēma saglabājās. Aizbraucu uz vienu šaraškinu kantori uz diagnostiku (līdz Ogrei tajā brīdī nebija iespēja aizbraukt) un tur skaidri un gaiši pateica, ka vaina spolē (spole 2 gadus atpakaļ uzlikta jauna). Atradu netā nepieciešamos manuāļus ar norādītiem mērījumiem, pārbaudīju - ar spoles gan primārajiem, gan sekundārajiem tinumiem viss kārtībā. Tad atausa atmiņā kāds sens gadījums, kad pie motora raustīšanās vainīgs bija MOP sensors, par ko gan neliecina norādītie kodi. Rūcošam auto norāvu štekeri no sensora un kā nu bijis kā ne - motora darbība manāmi uzlabojās. Tad nu jautājums - vai tiešām MOP sensors (ar gāzi braukājot, bet ar benzīnu pārbaudot) ir atkal jokus izspēlējis, vai tur caur sensoru/kompi un vēl nez kādiem mezglu mezgliem problēma ir tomēr kaut kur citur un tā štekera noraušana kaut kā savādākā veidā palīdz motoram neraustīties? Jāpiezīmē, ka gāzi uzdodot ar norautu štekeri īsti labi jamais negriežas ) laikus liels paldies par prātīgiem viedokļiem un lai labi ripo!!