Sveiciens visiem! Ir sekojoša problēma ar aizmugurējo brumžu darbības vienmērību. Situācija sekojoša. Pagājušo gad skatē nokonstatēja, ka labās puses ritenim darba bremzes īsti nestrādā, t.i. tad, kad kreisā puse pie 2.5 jau sāk ķīlēt rulli, tad nedaudz pieslēdzas labā puse, stāvbremze ideāla. Tad problēmu atrast neizdevās, skati izgāju izmantojot sentēvu metodi. t.i. sasmērējot trumuli ar kanifoliju un ātri uz skati... Šogad tā pati problēma, stāvbremze ideāla, abas puses vienādas, darba bremzes nekā... Nolēmu beidzot tikt skaidrībā.
1. Loki abās pusēs vienādi un vienmērīgi diluši.
2. Kontrolei tika apmainīti bremžu trumuļi vietām, ja nu kas, bez izmaiņām.
3. Vājajai pusei tika nomainīts cilindrītis, izskatījās tāds paciets, bez izmaiņām.
4. Aizmugures bremžu slogotājs, nomainīts pret citu lietotu, bez izmaņām. Izravēju plastmasas vārstiņus ārā, atstāju plikus korpusus, tā sacīt taisnā truba. Rezultāts: kreisā puse 3.0, labā puse 1.5.
Nākamais sistēmā protams ABS bloks, bet to mainīt un ekspermentēt padārgi sanāk.
Kādas idejas, ieteikumi... Please Help!!!!! P.S. Pie darbojoša dzinēja bremžu pedālis lēnām aizpeld grīdā. :!: :?: :idea:

nav jazilee. ir japievelk rocenes troses. taa shvakaa ritenja pusee. tajaa kronshteinaa kut vinjas satiekas ar salona trosi var pabazt zem stoses gala iezagenu m6 uzgriezni un saspiest to. tadejadi lidzsvarojot visu. man palidzeeja. bremzes ideali vienadas

Halo džeristi! Vai tiešām neviens nav ticis skaidrībā ar bremžu darbības problēmām. Palasot forumu var spriest, ka šāda problēma ir daudziem, vai tiešām neviens nav izkodis, kas taisa tos s...dus???
P.S. Vai kāds var mani izglītot par ABS bloka darbību, vai ir iespēja tur kaut ko ķīmiķot un regulēt. Cik var noprast pēc trubiņu skaita tad katram ritenim ir savs nodalījums, tad varbūt tur kaut kādas manžetes, vai ko citu var pariktēt?

Aizmugures bremzu dalitajs.