kasikss: "Pavasarī uzliku gāzi,iepildīju pusbāku~40 l ,rudenī,sāka mirgot benzīna lampiņa,iebraucu tankā,vells,pusstundu nop.....sos,benz bākas lūciņa bij ierūsējusi,neleca vaļā.Pielēju atkal ~40 l .
Kur jums tik daudz tas bendža tērējas...Man gan tas pārslēgšanās režīms baigi ātri pārslēdz uz gāzi.Vasarā no rīta gandrīz uzreiz-10 sek.Uzreiz gan braukt nevar-rīstās.Bet lēnām izripoju no garāžas,kamēr aizvaru garāžu,1-2 min. ,var jau gāzt.
Tagad -10 grādos no rīta gan jāslēdz ar roku atpakaļ uz bendžu,ģībst nost,bet atkal 1-2 min-uzsilst,slēdzu atpakaļ uz gāzi un aiziet...
Autiņš gan palicis mazliet vēsāks (salonā).Puse siltuma aiziet kolektora apsildei,no pečkas trubas.Nu ko darīt,bet nav tik traki,logi ciet nesalst un cimdus,cepuri ar var novilkt ~10 min pēc iedarbināšanas.
Braucu katru dienu~100 km dienā.Patēriņš 13-14 l gāze,tagad mīnusos- 15 sanāk.
Jūrmala-Rīga,pa pilsētu,pa darbiem un apakaļ,gulēt...
Ievērots(reizēm),ka pildoties Lielupes LPG (pie Nestes) nobraukt var mazāk, nekā pildoties Rīgā,Imantas LPG (pie Trubas)tur it kā iepildās vairāk.
Viņnedēļ biju aizmirsis mājās maku,gāze beidzās,no Salaspils uz Jūrmalu braucu ar bendžu ,tad gan bij škrobīgi vērot,kā benzdatčiks nokrītās pusstundas laikā .Domāju,ka iesalis kopš ziemas sākuma,nekā,krītas †omēr ar ,reizēm...

Gāze-šprice."

Normālā minimālā darba temperatūra gāzes iekārtai ir ne zemāk par 35 grādiem. Dzirdēju, ka zemāk pat neesot veselīgi. Tāpēc paiet zināms laiks, kamēr dabūn to temperatūru, proti, ziemā ilgāk, vasarā ātrāk. No tā arī mainās tas bemzīna patēriņš. Iebkurā gadījumā ar to ir jāreķinās.

difjuz: "Braucu gan ar dīzeli, gan ar gāzi.(Voyager 2,5td,MB C180).Jāsaka ,ka ziemas apstākļos sildīšanai paredzētā benzīna daudzums pieaug ievērojami.MB C 180 ar 1.8 dzinēju aukstas ziemas apstākļos benzīnam man tērē ap 15lvl mēnesī.protams to atsver 10-11 litru vidējais gāzes patēriņš.Voyager 2,5td, ar labi atremontētu motoru vidēji man tērē apm.8-9 litrus.Uzskatu,ka cilvēkiem kuri dienā veic >80-100km izdevīgāk būtu izvēlēties gāzes džeri ,kurš trasē tērē 5-6lvl,kamēr dīzelim tas būs jau 7lvl un vairāk,tomēr pilsētas un piepilsētas apstākļos dīzeļdžeris varētu izrādīties ekonomiskāks,ņemot vērā gāzes džeru patēriņu >20,īsos pārbraucienus,benzīna patēriņu startam un sildīšanai.Tas tīri subjektīvi,jo esmu tālu no pilsētas un pērku dīzeli pa 0.70lvl.Protams nevar nepieminēt izcilos VM dīzeļus ,kuru savešanai normālā braukšanas kārtībā jāiztērē būs pāris simtus vairāk nekā gāzes iekārtas uzstādīšanai.
"

difjuz: "Agresīvi gan tie gāznieki,šitais īpaši.Neuzskatu ,ka akcīzes atvieglojumi strādājošiem cilvēkiem būtu zagšana.Ja rēķinam vidējo patēriņu 8,5 litrus (gāze vidēji 15)arī tankā pildoties sanāk 7.6lvl.Pārlasi manu komentāru pirms skaudīgi bļaut par 0.70,un izraut to no konteksta."

difjuz: "Izklausās pēc nopietna pieteikuma kluba frakcijas veidošanai.Papēti uzpildes stacijās pistoles,no vienas uzrādot atbilstošus dokumentus tek ārā tas brīnums."