Vai ir iespejams parbuvet (oficali ) voyageri par kravas bussinu
Nodoklu likme lidz 2600 kg ir 54 ls uz gadu
iebuve starpsienu , aizlime stiklus , iznem sedeklus, ieliek finiera gridu un brauc uz TA
pectam kreslus atpakal un brauka pa leto

vai kas tads butu iespejams????

Nebuus tik vienkaarshi! Ja gribi paarbuuveet par kravinieku buus JAANOFLEKSEE visi kreeslu stiprinaajumi un droshiibas jostu stiprinaajumi, tas tiks piefikseets CSDD paarbuuves aktaa. Nebuus nozaagjeets - neapstiprinaas! Taalaak paliela papiiru chakareeshanaas, un naaksies vest auto uz svariem, lai ieguutu jauno pashmasu! Iespeejams buus probleemas ar starpsienu uc. izmantotajiem materiaaliem. Ir naacies veikt sho pasaakumu, tikai no kravinieka par pasazhieru - shajaa gadiijumaa jaaieguust no diilera apstiprinaajums, ka izmantotas razhotaaja detaljas (apshuvums, seedeklji, droshiibas jostas utt.) preteejaa gadijumaa veel jaasertificee visa shii borgjele!

Manuprāt ekonomiski neefektīvs pasākums. Atņem no tagadējā nodokļa to, kas kravas auto, iegūsi ietaupījumu gadā, tālāk -nu tā godīgi un reāli, cik tad gadus plāno vēl braukt ar šo auto, ar tik arī pareizini, tas būs ieguvums. Ja šī summa liekas nozīmīga (arī procentuāli pret auto tirgus cenu), tad sāc skaitīt izdevumus, un, ja arī būs plusos, tad vēlreiz apsver, vai tā dēļ esi ar mieru čakarēties ar dzelzi un skriet ar pieri birokrātijas mūrī! Varbūt vienkārši izbaudi braucienu ar labu auto, kamēr var atļauties. Kaut gan, man jau arī vienmēr tirda tāds nemiera gars, a moš var savādāk kā visi!

P.S. Vai kāds nav gudrojis pārbūvēt par autobusu? Kas tur vajadzīgs?

P.P.S. Lai labs jaunais gads!