Man ir voyagers 3.3l 96g.
Jāmaina kloķenei šāles. Jautājums? Motors ir jāceļ ārā vai var nomainīt no apakšas neņemot!

nevar. shaleem ir atsleegas, un vinjas vienkarshi pa apli iebidiit nevar

Nezinu par konkrēto dzinēju, bet N-tajiem citiem ir mainīts ar šādu paņēmienu: Nedaudz atlaiž visus pamatnieku vākus, tad ņem pa vienam nost, pagriež kloķeni tā, lai var redzēt eļļas caurumu netālu no augšējās šāles pretējā pusē atslēgai, un šajā caurumā ieliek piemērota diametra tapiņu ar tādu aprēķinu, lai ārā paliktu gals mazliet īsāks vai gandrīz vienāds ar šāles biezumu. Tapai jāievietojas brīvi, padomājot par dabūšanu ārā pēc tam! Esmu izlīdzējies ar nozāģētu naglas fragmentu. Tālāk lēnām griež kloķeni un ar tapu bīda šāli ārā. Elementāri! Jauno šāli saeļļo, piespiež pie kloķenes un kopā ar to griež vietā. Te nu ar to tapu gan diktāk jāuzmanās, var vienkārši ar kādu koka puļķi piepalīdzēt, ja pirkstos krampja par maz. Liek vāku ar otru šāli klāt, nepievelkot, pievilks pēc tam visus reizē. Arī vākā šāli vajag nevis vienkārši spiest iekšā, bet it kā iegriezt, nu tā lai labāk ieguļās vietā. Daži meistari pie šāļu montāžas tās smērē ar biezāku eļļu nekā parastā motoreļļa, var arī transmisijas. Mazākas izredzes uzberzt montējot un 1. reizi palaižot, un tie pāris grami kopējā eļļas daudzumā neko nemainīs, tāpat pēc tādas ķirurģiskas iejaukšanās pirmo eļļu jāmaina krietni ātrāk.

Garš traktāts gan atkal sanāca, nu moš kādam noder.