Man kādreiz to kasti abiem auto izravēja ( kur liku to kasti neatceros ) , kad likām vēl parasto gāzi . Tagad T&C pārliku šprici ...

Bet gan jau kaut kādi apsvērumi auto radītājiem bijuši .... to fiziku jau viņi laikam labāk par mums zina ....

robisss: "Sveiki.
Lieta sekojoša 2000 gada. T&C 3.8l bendzīns/gāze 4 paudze. Uz bendzīnukamēr auksts iet, bet kadnedaudz uzsilst sāk šaut uz gāzi vēl trakāk + ar gāzi braucot un apstājoties sāk smirdēt pēc gāzes. Un izteiktāk tas palika pie mitrā laika. Manas pirmās aizdomas sveces svečvadi? Ko nākamos skatīties vai varētu būt ka membrānas jāmaina reduktoram? Kad ieskrienas tad jau normālāk paliek."

Ja šauj ar gāzi vai benzīnu 99% dzirksteles vaina,vadi,sveces,spole,vadības bloks.Pašam ir bijis.Sen braucu ar parasto gāzes iekārtu,bet tas pats ir ar 4paaudzes.

Varbūt bombačkas sabāstas motorā ;)

Es arī netieku galā ar savu voyageri. Bija servisa pie kompja. Nevareja noregulet šauj vienalga. Viņiem neesot ideju kas par vainu. Motors nestrādājot vienmērīgi. Teica ka varētu kkur sūkt gaisu. Sveces jaunas. Indukcenes ar mainuju nav izmaiņu. vēl palikuši svečvadi, bet ja nopērku un nav izmaiņas. Nav jau nekādi lētie. Esmu strupceļa. Uz benzina itka ta nešauj, bet motors kārtīgi nevelk. Doma vēl baudīt kompresiju. Ir kādam kādā ideja?