Andris.: "Hm, vakar pētīju un izskatās ka troses strādā kā nākas.
Liekas ka kluči nodilušas rokas bremzei, kā arī viss iekšā bija diezgan netīrs un mazliet aprusejis, varbūt nekustējās labi.
Izpūtu ar bremžu tīrīšanas šķidrumu un kustīgās daļas ar wd40. Jācer ka skati iziešu.

"

nu, mājās arī roķeni var pārbaudīt, pacel abus ratus,pagriez aiz "spieķiem" riteni. Nevajadzētu varēt izkustināt. Tad var ņemt nākamo līmeni, ar koku spieķos
Nu, man tā metode +- dod priekšstatu, lai nav ka uz stenda lielas acis, ka viena puse vispār neņem vai gandrīz neņem.

Vēl var uz grants zīmēt strīpas ar roķeni - ja divas, tad +- labi

Griežas regulators brīvi. Tagad ir tā noregulēts ka ļoti tuvu diskam. Ar cerību iziet tehnisko nemainot diskus vai rokas bremzes klučus. Pagriezt ar rokām nav iespējams nevienu pusi. Ar koku nemēģināju. Ja uzsākt braukt tad uz asfalta ļoti jāpaceļ apgriezieni. Atpakaļgaitā neizdevās pabraukt. Pamēģināšu grants ceļu, ja izdosies tuvumā ko atrast.

kniedes vieta ir jāizurb par 1-2mm lielāku, tad vairs nekad neierūsē. un loku regulējumam ir liela nozīme. pacel ratu un atver lokus, grozot zobratu līdzi brīdim kad sāk minimāli ķert.

trosēm es uzliku papildu atsperes, lai droši atvelk atpakaļ ar garantiju.

Kā jūs spējat regulēt caur to mazo caurumu. Es tur noņēmos un nekas ne pagriezās, noņēmu disku, saregulēju un uzliku atpakaļ. Iespējams ka kaut kas nobīdījies, bet man atspere ir tieši priekšā un regulators sanāk apakšā, grūti pagriezt.