Kā pielec pēc ilgākas stāvēšanas? Ja ilgi jāgriež ar starteri, gaisu kautkur piesūc trubās. Es savam izmetu ārā šļūtenes ar tiem fiksajiem savienojumiem visas, arī pie bākas, uzliku jaunas un parastus savilcējus. Vēl ieteiktu izskalot bāku, izņemt no tās un izmazgāt degvielas uztvērēju, gan jau tur ar visādi brīnumi sakrājušies, kas pilnīgi ver būt par iemeslu degvielas trūkumam. Bāku noņemt nav tas grūtākais pasākums, iepildamā truba lai paliek pie kuzava, atskrūvē abas lences un velk bāku uz sāniem no tās trubas nost, pirms tam virspusē visu atvienojot. Ja tas viss nelīdz, nu ta jāķerās vien pie degvielas sūkņa. Nesen no Austra nopirku lietotu par vienkārši fantastiski patīkamu cenu, un autiņš gāja kā velns, zemes pa gaisu, tik švaki leca no rītiem un pavisam drusku suloja, kamēr auksts, tāpēc iedevu remontā savu iepriekšējo, kurš tecēja fatāli. Galu galā tika iztaisīts pilns remonts sūknim ar pilnīgu izjaukšanu, mazgāšanu un pilno regulēšanu, jo beigts bija arī blīvslēgs uz piedziņas vārpstas, un pa turieni tika sūkta eļļa no zobratiem, tādējādi iekšā sūknī viss bija nejauki melns, un citi parametri ar vairs nebija īsti labi. Nu, 15 gadu vecumā tas varētu būt arī normāli. Ja interesē finansiālā puse, 140 latiņi par remontu atdevu, no kuriem, cik sapratu, 90 par darbu, pārējais- detaļas. Tas ar visiem nodokļiem, jo uz firmu, gan jau ka bez ar varēja sarunāt.

Itkā šitam motoram viss ir mehānisks, nekāda gudrā elektonika motoram nav.

sūknis OK, degvielas filtrs OK, turbīna OK, domājām jau ka izpūtējā varbūt kautkas - bet tur arī viss OK, tagad ņemu no cita džerīša motoru ārā un likšu šajā

nav laika pi*ties, vajag lai auto iet, jo jāvadā prece, no donora jau kārba noņemta, rīt ceļam ārā motoru donoram un slimajam, donoram pietam motors labāks