dīvaini ka neatradi - jo šis ir cilāts jautājums:
http://dodgeram.info/Engine-Gas/OBDI/pcm_fault_code.htm

Short or open in the EGR solenoid circuit. Check for loose, broken, or shorted wire in the EGR valve wiring and connectors. Possible air fuel ratio imbalance not detected during diagnosis.

Man arī tāds vienreiz ziemā ieleca - bet pēcāk nav rādījies (arī pēc kļūdas nodzēšanas). Kā man Atlasā paskaidroja - ka ja viņš ir nosprādzis atvērtā stāvoklī, tad droši var braukt. Ja aizvērtā - tad vnk nevarēsi pabraukt. Kā saprotu šitais ir atgāzu recirkulācijai (tobiš zaļajiem) paredzēts - un dzinēja darbībai nav būtisks.

ar kārbu manuprāt te nevajadzētu būt saistībai. Sailentbloku vai solenoīdu? Tā kļūda 32ir par tā saucamo solenoīdu.Ja iepr. saimnieki jau ir to solenoīdu mainījuši - tad jautājums vai uz jaunu? - jauns ir dārgs, šrota - kaķis maisā. A kā izpaužas avārijas režīms? - tas kārbai kad neslēdzas augstāk par 2. ātrumu.
Motoram avārijas režīms manuprāt bija kā kļūda 51 vai 52, kad kompis secina ka nevar pieregulēt degvielas padevi kā viņam šķiet pareizi un tad ir režīms "Adapt to rich" vai "Adapt to lean" - kad manējam induķene gāja uz beigām, tad dažos brīzos bija tā ka kāds pods nestrādā un attiecīgi lambda zonde rāda ka ir daudz nesadegusi degviela, bet nogriezt mazāk nav iespējams.

95 gadam,ja nemaldos sauc ARG devējs,pie gāzes droseles,caurulītēs iekārts apaļš melns ja nemldos ar divām vakuma trubām un vienu štekeri,tas šoreiz būs vainīgs :!:

Man jau vairākus gadus metās ārā šī kļūda, bet nekādas izmaiņas braukšanā nemanu. Man viņa parādās pabraucot pa bedrainākiem ceļiem, bet viss tāpat normāli turpina strādāt. Biju vairākos servisos iebraucis, neviens tā jēdzīgi neko nemācēja pateikt, cits stāstīja ka kārba iet uz beigām kaut gan braucu jau vairāk kā trīs gadu un viss ok, cits vēlkauto jau vairs tā īsti neatceros. Bet man vismaz šī kļūda raizes nesagādā, ja nu vienīgi kaitina tā sarkanā lkampiņa "check engine"