Sveiki!
Nomainīju kārbai eļļu - dextrons3 + mopar piedeva, kopā 55Ls, viss jau būtu ok,
iznemot parādījās (d)efekts - pie nospiesta bremžu pedāļa ieliekot atpakaļgaitā ir jūtama diezgan spēcīga vibrācija - tāda samērā zemas frekvences - sajūta ka auto gribētu rauties atpakaļ, bet nevar. Agrāk tā nebija, kas attiecas uz braukšanu uz priekšu tad ne D, 3, L rezīmos šādi efekti nav, tikai uz R.
Braukt jau brauc atpakaļgaitā normāli, ieslēdzas arī normāli, tikai kāmēr stāv uz vietas R pozīcijā, tikmēr vibrē - ir kādas idejas wtf tas ir?
Paldies.

Sava variantā Es jau esmu nomainījis sajūga komplektu un apakšejās dzinēja paduškas, izmaiņas varetu teikt nekādas. Lielākā iespēja ka vaina meklējama AK.
Ātrumi slēdzas labi gan uz augšu gan leju, bet stulbākā sajūta ir ziemā,ja kaut kur iekašājas.

IlmarsG!"][quote: "ATLAS servisaa man gan pārliecināja ka tik vecām kārbām mierīgi var liett Dextron3 + mopar piedevas."

Ķīmiķi, droši lētāk un labāk būtu bijis uzreiz liet Mopar ATF+4. Atšķirībā no Dexron3 tā ir sintētiska eļļa."

Itkā uz amīšu auto specializējušies - vajadzētu taka būt pieredzei un zināšanām. Vai kāds zin kādu sakarīgu servisu? TCmotors taka atkrīt, kaut vai rezerves daļu cenu dēļ - teiksim vajadzēja mainīt lodbalstu - tcmotrs - 65Ls, Atlasā - 18Ls.

gcha"]

Itkā: "
TC motorā Tev piedāvāja oriģinālo lodbalstu, kam iekšas ir no metāla, pa 18un pat 12ls ir ar plastmasas ieliktni, kuri nosprāgst daudz ātrāk. Protams, nekur nav teikts, ka tas dārgais lodbalsts ies 3 reizes ilgāk par to lēto pa mūsu ceļiem, bet , ja nemaini viņus pats, tad katru reizi vēl pieskaitot servisa izmaksas par darbu, tie lētie var sanākt vēl dārgāk.Oriģinālais kaplo ilgāk, pie nosacījuma, ka tiek regulāri smērēts,bet tos plastmasniekus smērē vai nesmērē, knapi gadu novelk, ja pa sliktiem ceļiem daudz jābrauc, tad viņus var vairākus pa gadu nomainīt.Atzīšos, es arī nelieku oriģinālos, bet mainu pats, tādējādi vēl atmaksājas.