borisss"]Ir: "arii tad gazbenziins ir izdevigaaks un baudamaaks.

tas ir maksimālais kas ir bijis, tā parasti ir 8 ne vairāk ;)

Ar ko labāks (2.5CRD ar mehāniku):
1. Maksimāla griezes momenta pieejamība plašākā apgriezienu diapazona.
Pilsēta varēju braukt ar piekto pārnesumu (mazāks patēriņš), savukārt uz trases man nebija jāuztraucas par automāta darbību apdzīšanas laikā.

2. Varēju droši veikt apdzīšanu arī pie 140km/h.

3. Kaut arī katra atsevišķa apkope dīzelim ir dārgāka, nekā 3.3 vai 3.8 benzīnniekam, kopumā uz 100 000km nobraukumu dīzelis būs izdevīgāks, jo retāks apkopju intervāls un mazāks degvielas patēriņš.

4. Remonti. Piekrītu, ka dīzeļ Voyager (CRD) remonts ir dārgāks, kad jāmaina sprauslas, bet tās piebeidz slikta degviela un laikus nenomainītais degvielas filtrs. Tātad šeit viss ir paša rokās.
Kārbas remonts arī ir padārgs prieks - bet to nepiebeidz tehnika, bet pats braucējs. Kā piemērs: viena valsts iestāde savam Gr.Voyaer 7 gadu laikā nomainija 2 kārbas, bet trešo jau paguva saremontēt, pie kopējā nobraukuma 360 km. Bet ir arī tādi, kuri pie 200 000 km nobraukuma kārbu vel nav remontējuši.

Mans rezumējums, ka pie vienādiem nosacījumiem braucot ar auto kā kārtīgam un rūpīgam saimniekam pienākas, dīzeļVoyager ir labāks un izdevīgāks

Lai nu kā ja es salīdzinu savu 3.3L špricgāzi tad:
1. par jaudu: pēc papīriem 163Zs, ar gāzi pieņemsim ka ir mazāk bet lielais motora tilpums tāpat nodrošina labu griezi pie zemiem apgriezieniem un pietiekamu jaudu arī pie 140/150kmh
2. par apkopēm: īstenībā es pat nezinu kas 3.3L benzīnniekam ir jāapkopj - sadales ķēdi taču nemaina tāpatvien - ja nav problēmu brauc. Tu nav kā ar zobsiksnām ka vienā brīdī var trūkt pārsniedzot noteiktu km skaitu, Regulāri mainu eļļu (katrus 8-10tkm), filtrus. a ko vēl?
3. par ziemām - tur dīzelim visam ir jābūt labā kārtībā lai pie -20oc lektu bez fokusiem - ar benzīnu - jebkura benzīna draza pieleks pie -20oC.
4. remonti lētāki, motori šrotos atrodami - tas viss benzīnniekam ir pieejamāks manuprāt.
5. Tā jau dīzleis ir foršs, bet jauns, vai zināmas izcelsmes labi uzturēts, bet tā viennozīmīgi pateikt kurš labāks manuprāt nevar - katram savi + un -, kuri katram subjektīvi ir dažādi svarīgi. Katrā zīņā ja ir runa par 15g veciem auto, tad dīzelis ir ļoti liels risks.Par dīzeli ir tāds sakāmvārds - ka ar to taupa tikai pirmais īpašnieks:)
6.) pat automātisko kārbu - a man patīk. Tiem kas grib braukt sportiskāk protams ērtāka būs manuāla, bet tiem pašiem kam patī braukt sportiski ticamāka izvēle būs sportiskāks auto par CV:)