Izstāstīšu savu stāstu.
Plānojot pirkt T&C rēķināju kas ir izdevīgāk - dīzelis vai nopirkt benzīnu un likt šprici. Sanāca 2. variants lētāks. Pati mašīna ir lētāka cenā, klusāk, patīkamāk braukt. Pa cik nebija doma pēc gada to pārdod, nolēmu ielikt naudiņu iekšā
Kad liku gāzi pie Heinriha, viņš man piedāvāja balonus 40, 50, 70 l rezerves riteņa vietā vai 100 l bagažniekā. Es izvēlējos 50-litrīgo "zapaskas" vietā. Reāli tādā iet iekšā 46-47 litri. Braucu uz Ukrainu, pildijos ik pēc 300 km. Bet cena stārpība ir liela :idea: Liekot gāzi, nomainīju arī svečvadus, sveces.
Rezerves riteni vadāju bagažņiekā aiz 3. sēdekļu rindas vai jumta bagažniekā.
Pa cik braukāju daudz un tālu, mana iekārta atpelnija sevi nepilna gada laikā. Tagad tik braukāju uz garantijas apkopem ik 10 000 jūdzes un viss. IESĀKU! 8)

Vai ir kāds, kam ir divi gāzes baloni mašīnā? Vai tā vispār var likt vēl papildus otru balonu?

kautkur bija ideja par 100L balonu us jumta

40L balons, ar samazinaatu pludu, rezervnieka vietaa (StownGo), iepildaas 41-42l
jauktais cikls apm.170-190juudzes. Shogad 63 000 ar gaazi un bez apkopes pa vidam, filtri nebija tiiri, bet pilniigi pilni arii ne. Nejuutu vajadziibu biezhaak kaa pusgadaa iegriezties pie gaazinieka.

balonam, neatkariigi no atrashanaas vietas, nevajadzeetu buut tendencei skarties pie zemes! Ja taa ir, tad visdriizaaak vaina amortizaatoros! Iepr mashiinai tievos biezhi vajadzeeja mainiit, tagad uzliku resnos-shkjiet ilgi nebuus par tiem jaadomaa.

Gaazes pateerinjsh EU un citaas arvalstiis, manupraat, vairaak saistiits ar braukshanas iipatniibaam, ja pilna mashiina kaste uz jumta un tiek puceets uz 150-pateerinjsh liels. Ja leenu garu, tad logjiski mazs, jo sanaak lieli gabali bez biezhaam bremzeeshanaam un straujiem paatrinaajumiem-vienmeeriiga braukshana.