runājot par spoguļiem, nevar dabūt kautkādā veidā kreiso ārējo spoguli sfērisku, savādāk nekas tajaa spogulii nav redzams.

Chrysler T&C 2000

vksys"]Man: "

Tieši tā tas arī ir. Eiropiešiem kreisais ir sfērisks amerikāniem nē. Gribēju savējam nomainīt pret sfērisko, par oriģinālo presīja tādu ciparu ka par maz nelikās, nācās šo domu atmest, šrotos pilns ar US variantiem, eiropas spoguļi gadās reti. Izlīdzējos ar to ka uzliku papildus sfērisko spogulīti kādus lieto mācību mašīnām. Tikai pieliku viņu nevis no augša kā mācībniekam bet no apakšas, pats visu labi redzu bet mašīnai skatu nemaitā.

Pēc http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.asp ... C+Exterior spoguļi divu veidu. Cik saprotu elektriskie un manuālie.

Pārskatot ss.lv fotogrāfijas šķiet, visiem spoguļiem ir locījuma vieta. Tātad no uzsitiena tiem visiem vajadzētu pieliekties.
Ir kāds, kuram nepieliecas ????????

Interese par šo lietu radās negadījuma dēļ.
Tas notika mēneša sākumā, kamēr vēl sniegs nebija pakusis. Uz šauras brauktuves izmainoties ar citu Džeri sanāca saķerties ar spoguļiem. Manējais pieliecās, bet šim ne. Rezultātā manējais vesels, bet šim saplīsa. Sastādījām saskaņoto paziņojumu. Apdrošinātāji vēl nav atbildējuši, bet vajadzētu būt dalītai atbildībai 50% 50% ( http://www.ltab.lv/lv/norm-akti/ltab-ti ... ti/page277 situācija 8.2.1).
Situācija abpusēji neizdevīga, jo abi zaudē Bonus klasi, bet no manis piedāvātā izlīguma šis atteicās.
Uz vietas spoguli tā kārtīgi neapskatījos.

Tur viss skaidrs. Katrs saņem no pretējās puses apdrošinātāja 50% no remontam nepieciešamās summas (un šķiras 1/3 Bonus klases, ja ir viens auto). Skat LTAB metodiskos noteikumus.
Svarīgs ir fakts, ka abām pusēm bija tehniska iespēja izvairīties no zaudējumu nodarīšanas - abas varēja viena otru ieraudzīt un nobremzēt, katra no pusēm varēja pabraukt centimetru vairāk pa labi.

Laikam drusku neierēķinājām, ka spoguļi abiem ta vienā augstumā.