ludi ,pomogite požalujsta sovetom.Problema s tahoj.Oboroti prigajut v predelah 1500-4000.Edesh ili stoish,bez raznici.Neznaju ot kuda nacinat poiski.Spasibo

Добрый вечер! Похоже, что информация о оборотах двигателя снимается с генератора, но куда идёт дальше по проводам не понять. Нужна схема. У меня имеется Аллдатовский диск, но там только схемы бензиновых американских модификаций. У коллеги-хозяина разобранного дизеля есть книжка по "Вояджеру", но в ней тоже схемы только для бензиновых моделей. Я бы начал проверку с генератора. Возмите мультиметр и проверте напряжение на АКБ, при работающем двигателе. Если аналогично с тахометром колеблется напряжение- то скорее всего доходят "до ручки" Щётки генератора. Или одна из них "подвисает".
Удачи на дорогах и на бездорожье!

Вот что я заметил.Тут в субботу слетел у меня ремень с генератора
,так вот тахометр тоже сразу умер.Это привило меня на мысль,что тахометр точно получает импульс с генератора.Пока это всё в чём я продвинулся.

es savam paarlasiiju visu gjeneratoru, bet pulsaacija vienalga palika, ieliku citu regulatoru - tas pats, nomainiiju kondensatoru - labaak, bet veel pulsee.....kaut noshaujies, bet skaidriibas nekaadas :cry: