Nē devējam nav ne vainas mēra ar pārbaudītu ierīci

No 96-2000g.servisa rokasgrāmatas:
"LUBRICATING OIL PRESSURE LOW
1. Low oil level.
1a. Check and fill with clean engineoil.
1b. Check for severe external oil leaks that could reduce the pressure.

2. Oil viscosity thin, diluted, or wrong specification.
2. Verify the correct oil is being used. Check for oil dilution.

3. Improperly operating pressure switch/gauge
3. Verify the pressure switch is functioning correctly. If not, replace switch/gauge.

4. Relief valve stuck open.
4. Check/replace valve.

5. Plugged oil filter.
5. Change oil filter. Oil filter change interval may need to be revised.

6. Oil cooler was replaced, shipping plugs left in cooler.
6. Check/removed shipping plugs.

7. Worn oil pump.
7. Check/replace oil pump.

8. Suction tube loose or seal leaking.
8. Check and replace seal.

9. Worn bearing or wrong bearing installed.
9. Inspect and replace connecting rod or main bearings. check and replace piston cooling oil jet.

10. Oil jets under piston loose or bad fit.
10. Check oil jets position."

Varbūt "5. Plugged oil filter" eļļas filtrs ielikts no kāda cita auto, kam pārspiediena vārsts veras vaļā pie zemiem spiedieniem. Pirms gada oriģinālais Mopar TC-Motorā maksāja Ls6.

Citiem taču lampiņa nedeg, tātad citiem spiediens arī devēja vietā OK?!

Viss bija tieši tā kā jaukums333 rakstīja, ka tajā caurumā kur devējs, nezinu kāpēc, bet spiediens tukšgaitā pie silta dzinēja ir 0,5 bet maģistrālē ir 4,5 Vienīgais pēc manām domām ir tas (neesmu nekāds lielais specs) ka tur kur devējs nāk, tā vieta ir tā kā kautkāda abratka, kur tas spiediens nav vairs tāds, kā maģistrālē