Labrīt!
Modelis tāds pavecs, izgājušā gadsimta, un tikai dzinējs ir no kraislera ar četrām galvām, ...bet vai bākā nevarētu būt sasalis kāds kondensāts vai pat ledus?...it kā vairāk velk uz to, jo filtrus visus nomainīju un vēl pirms sala bija tukša bāka, un pildos tikai Staķī...

Man tas 2,5TD ielikts 97 gada Fronterā...jāgaida siltāks laiks, vai jāmeklē silts boks...to mucu jāņem nost un jātīra...

Neesmu vēl iebraucis visos sīkumos un niansēs, jo nesen iegādājos ar galvas defektu, un tad pec blīves braucu uz kraislercentru, bet gudrīši zināja teikt, ka tas esot kraislera dīzelis un vispārībā es būšot divas reizes laimīgs...vispār jau gribētu arī no kāda kādu labu vārdu par šito motorīti dzirdēt...

paldies par labu vārdu...man jau pašam arī liekas ka nonicina tie kas paši ne vella nevelk, ne dīzeļos ne autiņos lopā...nu nebija jau tie konstruktori jau galīgie lohi, kaut vai arī Itāļi...
Uzliku vēlreiz degvielai jaunu filtru, ielēju bākā to zaļo antigēlu, ar kondicionieri, poļu laikam...sākumā sašķaidīju ar divdesmit litriem īzeļdegvielas, padzenāju kādu stundu pa arumiem lai bākā saskalojas, šorīt pielaidu bija -13,7...gaidīšu siltāku laiku tad ņemšu nost to bāku...