PASSATizhi: " es gan nebūtu tik drošs. to usparikti ne velti piemontēja."

Tā sildiekārta ir dīzeļiem no 2001-2007gadam,gan 2,5 gan 2,8 motoram,pēc 2007> vairs nav.
Ja kādam vajag ir dažas demontētas-80 eiras maksā.

darbība laikam viņai tāda-uzturēt dzinēju darba temperatūrā.Ziemā crd galīgi nesilst,tad nu autonomka piepalīdz.Salonu gan viņa šķiet nesilda.Cik zinu tie degvielas filtri aizaug ar šito bio piedevu un vairs nesilda pietiekoši.

JurisB: "Nu tak rakstīju, ka uzsilda dzinēja dzesēšanas sistēmu! Un Ibiodīzela minējumi pareizi. Vienīgā saikne ar salona tam ir tāda, ka tā neieslēdzas, ja nav ieslēgta salona apsilde. Bet silda viņa dzinēju.

Manam noslāpējot ventilators rūc vienmēr, ja tik šī ir darbojusies pirms noslāpēšanas. Jo pēc apmēram 20min braukšanas piesilde izslēdzas pie tagadējiem grādiem.
Šorīt pamēģināju: -2C, pēc 2min izslēdzās DELAY, pēc 4 min jau pūta 4 ātrumā, pēc 6-7 jau 7 ātrumā un sāka justies siltums uz kājām. 8min kopējā darbināšanas un braukšanas laikā dzinējs uzsila gandrīz līdz 1/4 skalas - t.i - gandrīz pusei no darba temperatūras.
Jā... Un tā es viņu audzēju ciet...Un aķi kauju. Slikti, ka darbs tik tuvu. "

Galvenais jautājums bija par to ka manam pēc noslāpēšanas ventilators vairāk nerūc, sekojoši vai viņš mainās atsevišķi, vai vēl kā var nokonstatēt kur ir vaina