Sveiki!
Problēma sekojoša. Kad motors auksts, vismaz lielākoties, tā problēma uzreiz neparādās. Ir tā, ja uzgāzē un atlaiž gāzi (arī gadījumos, kad brauc un pirms krustojumiem sāc bremzēt un apstājies) motors nomet apgriezienus zem 500, citreiz paliek pie 500, citreiz pēc tam uzreiz uzlec atpakaļ uz ~750 un tā mazliet raustās apgriezieni, motors varētu teikt kā gārdz, t.i., mocās uz robežas uz noslāpšanu un turēšanos pie darbības.
Brīžiem ir arī problēmas ar ātruma uzspiešanu, mēdz noraustīties.
Un dēļ visas tās hui*as ar apgriezieniem arī kārba pie 1. un 2. ātruma brīzīem nesaprot kad slēgties robā kad neslēgties, tad arī ar strauju noraustīšanos pārslēdzas.
Viss šis pasākums sākās ar lielajām lietavām. Kad mainīju lambda zondi, servisa datordiagnostiķis teica, ka iespējams dēļ mitrā laika svecēs vai svečvados vaina. Man pašam liekas, varbūt filtros vaina?! Nezinu! Galīgi nekādas sajēgas par to visu.

varbūt brīvgaitas apgriezienu regulators vainīgs...

mareksk"]Bez: "
Tur ar gāzes iekārtu nekādi nevar būt saistība, gļuko arī ar benzīnu braucot!

valters"][quote: "
Tur ar gāzes iekārtu nekādi nevar būt saistība, gļuko arī ar benzīnu braucot!"

nu es taa pa 90% dodu, ka vainiigs tukshgaitas regulaators (taa ir taa fignja, kas atrodas starp ienaakosho gaisa trubu un to vietu kur gaazes troses pienaak (piedodiet manu nespeciaalista izteiksmes liidzekli)), paareejs 10% dala indukcijas bloks, egr vaarsts (bet ja buutu egr, tad imho slaaptu nost), azdirsts gaisa filtrs, kirdik cveceem utt....tas tuksgaitas vaarsts btw tiiras imho diezgan eleemntaari, vaig jamo tikai dabuut nost un izmazgaat....man kaa gaazesbrauceejam shitas pasaakums kaa min 1x gadaa ir jaaizpilda, ar ko tas ir saistiic nezinu, mosh jamais uz gaazi braucot kaukaadas fignjas skjauda atpakalj....."
Paldies, kādu brīvu dienu skatīšu!