Kantainajam cieši dzelži...
Stāvvietā sieva sabučojās ar Ford Transit kravas busu.It kā makanāks auto,bet...
Sitiens sanāca abiem ar priekš.buferu sānu galiem.Džerim pavarotņikam noplīsa plastmasas un tas sašvīkājās(t.i. izmetams)3-5cm bukte spārnā,bez krāsas atlekšanas,buferi nācās atpulēt no Forda krāsas,sievai shock :roll: ...
Fordam- Pus buferis gabalu gabalos,spārns izmetams,pavarotņiks lupatās,fārai stikls kaput.Galvenais,ka sievu pat atzina par nevainīgu (es domāju avārijas gadījumā )...
Tas Forda šoferis tik nopūtis-"it kā abi skaitās amerikāņu auto,bet ko tā mana bundža tik švaka?

Vai tik no šāda auto nav ņemtas skices priekš Lamborghini un Bugatti

Bet īstenībā skats nav tas labākais :?

Paskatās šito.
http://www.youtube.com/watch?v=lDt45R7mlBs&feature=related
Un šis ir vēl iespaidīgāks.
http://www.youtube.com/watch?v=ZPm4hEp-ZCw&feature=related

EuroNcap parādījies skaidrojums par 2007g. CV testu, kas apstiprina 4 zvaigznes CV ar stūri kreisajā pusē http://www.euroncap.com/tests/chrysler_ ... 7/277.aspx :
The LHD car performed significantly better than the RHD car in the frontal impact, scoring 9 points, giving a potential four star adult occupant rating. The main reason for this was the lower extent of deformation of the passenger compartment, which remained stable. As is normal for transverse engined cars, there is potentially less crush space available to absorb the impact energy on the side of the car where the engine is mounted. Without adequate countermeasures, this can result in greater passenger compartment deformation. In the Voyager, the engine is mounted towards the right hand side of the engine compartment."