Nu jā - ar reduktoriekātrām kādreiz tā bija.
Slēdzim 3 pozīcijas - gāze, benzīns un automāts. Pie kam automāts nozīmē ka ieslēdzas gāzes režīmā kad tosols uzsilst līdz vajadzīgajai temp. Atpakaļ uz benzīnu šās iekārtas pašas neslēdzas. Man čomam bija tāda uz ford scorpio. Šis noravēja automāta pozīcijai vadu un slēdza manuāli. Tā viņš mēģināja taupīt. Pie kam īsi pirms slāpēšanas viņš slēdza vidus pozīcijā (noravētajā automātā) lai nepadodās nekāda degviela. Tā viņš likvidēja gāzes atliekas trubās un smaku pēc slāpēšanas.

Nu protams ka ir. Domāju ID vienkārši piesienas teminoloģijai.
OK. Tā saucamajai "reduktora" sistēmai bez temperatūras datčika nekā cita jau arī nav. Ja gāze balonā beigusies ta autiņš slāpst gaitā, stāvot, sēžot vai da jeb kā savādāk. Beidzās gāze - slēdz uz benžu un meklē LPG uzpildi.
Relatīvi modernākām sistēmām - tautā sauktām par "iešprici" (priekš ID - ar iešprici te arī nav nekā kopēja izņemot elektromagnētiskās sprauslas), gāzes sistēma ir apgādāta pati ar savu degvielas padeves vadības blocku (tā saukto kompi). Tam visa cita starpā ir arī gāzes spiediena datčiks kas nepietiekama gāzes spiediena gadījumā (beidzās gāze) dod signālu (pīkstienus) braucējam un pārslēdz dzinēju benzīna režīmā.

Izbraucot tukšu balonu tu pa lielam nekādu skādi savai LPG sistēmai nenodari. Nezinu kā ir ar drazu balonā. Man reiz bija Opelīc ar šitādu LPG sistemu - regulāri bija aizsērējis gāzes filtrs ar kautkādu oksīdu alumīnija pulvera izskatā.

Izklausās ka GACHUX ir jauns gāzes lietotājs un tādēļ uzrakstīju itkā visiem sen zināmas lietas...

Tai slēdža pozīcijai kur vajadzētu būt piespiedu gāzes režīmam (tam kur tev slāpst nost), gāzes meistari parasti atslēdz kontaktu. Tas tāpēc lai klients (auto lietotājs) nelietotu šo opciju, jo var kairēt membrānas veselībai piespiedu kārtā slēdzot gāzi kamēr reduktors vēl nav sasilis līdz darba temperatūrai. Ja ļoti gribi vari uzmanīgi izmakarēt to slēdzi no paneļa un visticamāk ka apakšā atradīsi lieku vada galu un tukšu slēdža kājiņu. Lai veicas.

ID: "Kas jauns gāzes saimniecībā? Kādas iekārtas tagad skaitās labākas, kādas nē? Es runāju par ražotājiem un modeļiem, nevis par paaudzēm. Kas ar sprauslām? Cik noprotu, tad no Valtekiem visi tagad kratās vaļā, ko liek vietā? OMVL?
STAG 300 ir ņemams? Varbūt kāds var nokomentēt ar ko atšķiras STAG 300-6 premium no STAG 300-6 ISA2
Kas ar reduktoriem, kas labi, kas slikti?
"