maniem senčiem ir Opels un virsū stāv tieši tāda pati gāzes iekārta kā manam autiņam STAG 300 plus. vasarā opelim atteicās degvielas sūknis tad nu nācās pāris dienas šķilt klāt uzreiz ar gāzi, tad intereses pēc mēģināju savu autiņu pielaist pa taisno ar gāzi, man nekas nesanāca. neesmu pārliecināts, bet pieļauju ka tā iespēja pielaist autiņu ar gāzi ir atsevišķi gāzes kompja programmēšanas laikā uzlikta/ieslēgta fīča. bet varbūt tas ir atkarīgs no reduktora? ? ? ja ir kāds zinošāks par gāzes iekārtām, tad varētu apgaismot mūs :

Pielaist varot tikai ja tā ieprogrammē un un laikam ne pārāk daudz reizes.

Sveiki. Es pagājušā gada janvārī ieliku iešprices gāzi pie Henrija. Par viņu nekādu sūdzību nav. Ar pierakstiem ar nekādu problēmu. Gāzes balons stāv virsū 59l, pilns balons izmaksā ap 22-23Ls un tagad sākoties aukstākam laikam varu noripināt 400km.Nezinu kapēc ta, bet vasarā atiecīgi iet mazāk balonā dēļ karstā laika un līdz ar to samazināns nobrauktais attālums. Uz Vācijas bāņa pat varēju 550-600km noripināt.

Tagad man pēc tukša balona principa vidēji sanāk kkādi 15 litri gāzes uz 100 km (pilsēta/lauki 60%/40%), borta kompītis rāda tieši 2vus litrus mazāk. Sākumā džeki no "foršā gāzes kantora" man uzlika balonu nepareizi (kājām gaisā), kā dēļ nenāca riktīgs gāzes štīmis ārā, tad tas vidējais tādos pašos apstākļos bija nereāls 12 l, bet lai nepārslēgtos uz bendžu bija jāsēņo. Tad jau tas mīts ka uz gāzes patēriņš jārēķina +pāris litri klāt būs patiess, ar bendžu vidēji tie 12-13 litri bija, uz šosejas zem 10.
Vot vienīgi tāds čujs, ka tagad kaut kā tā gāze ir par niknu saregulēta, jo kad strādā uz gāzi, tad tādus kā viegli pelēkus dūmus pūš pa izpūtēju arā.