1.Tatad augstsprieguma vadi japarbauda un jamaina (katri 48 000 km vai reizi divos gados.Un sveces tiesi tas pats.
2.Bendzina filtrs jamina ik pa 96 000 km vai reizi 4gados
3.Ja kadam intrese manualus lotie daudzam masina var nopirk Riga,Jēzusbaznīcas ielā 7a.( gramatnica ja nevarat atras tad garamgajejiem pajautajiet,apmeram taja vieta,jo ta gramatnica ir seta)

4.Es pats nebiju taja ietade kur remonteja kopi bet pacentisos uzzinat

Tātad indukcijas spoli nemainīji jo tā bija dzīva, tikai sveces un svečvadus?
Bet uzzini un pastāsti tautai kur tas elektroniķu kantoris .
Gan kādam bēdās noderēs......
Apsveicu ar uzvaru!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Atļaušos nedaudz oponēt par cēloņiem.Par cik pats agrāk savus desmit gadus nolauzu pie autoelektribas,tad diezgan droši varu apgalvot,ka ar bojātiem svečuvadiem un svecēm nu nekādi nevar nokaut dzinēja kompi!
Ši problēma varētu kalpot par iemeslu lai nobeigtu indukcijas spoli-pie izlādes,
ja vadi defektīvi, spole sāk"raut uz massu" pa tuvāko ceļu,parasti pāri izolācijai iedeg rieva.Kompis rausta indukcijas spoles primāro tinumu,un tur nu ar svečvadiem nav nekāda sakara.Protams kompi teorētiski varētu sajāt(nodedzinot spoles vadības tranzistoru) ar defektīvu spoli,kaut gan normāli arī pa to līniju
ražotājs ir iestrādājis aizsardzību.Galvenais iemesls,kāpēc startēšanas brīdi,parasti
izlido kaut kas no elektronikas,ir augsprieguma impulsi,ko rada dzirksteļojoši
startera enkuri-impulsu spriegums var sasniegt pat tūkstošus voltu.Lielākoties tas viss ir apstākļu sagadīšanas(gaisa mitrums,putekļu daudzums uz rotora utt)
Ja augšminētais par svečuvadu ietekmi uz komja nobendēšanu būtu patiesība,tad formumā katra treša tēma sāktos ar"help" -kompis nosvila:)

Nu lai tā ar paliek,ja Tevi tas apmierina,galvenais ka auto rūc Es vienkārši izteicu tikai savu viedokli šai jautājumā.Protams ja interesē,var servisniekiem uzprasīt kā tieši svečuvadi iespaido kompi